手排過彎道(低速彎喔)的時候，低速狀態下改含煞車還是含離合！？

nico0813

376分

21樓

nico0813

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文章編號：72714569

除了換檔，基本上應該不會去踩離合的

說到這，倒是想問問大家，在山路上會不會很討厭碰到龜車？因為自排反正就自在地開沒差，可是我就要因為前面龜車忽快忽慢一直2、3檔換，會忍不住一直想罵人

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

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文章編號：72714607

Octanol wrote:
不大明白你的意思既然...(恕刪)

喔我是兩個問題啦
上下坡的彎道是另外加的

Eric Pan

96分

23樓

Eric Pan

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文章編號：72714616

手排車進彎前踩煞車減速後，到了彎口處，完成退檔（踩離合退一檔放離合），含油門過彎，過apex點可全油門出彎了

davidlo19a

21分

24樓

davidlo19a

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文章編號：72714638

這篇釣出一堆手排魂!!

基本上前面大大都說的差不多了, 大概就是:
1. 進彎道前先煞車減速到理想速度,
2. 預估你需要的檔位, 降檔. 這個降檔動作最好學會跟趾動作, 一邊煞車一邊降最理想.
3. 進彎開始不踩離合也不是踩煞車, 而是含著油門. 當然如果發現速度太快就踩一點煞車. 離合就不用踩了, 除非檔位差太多, 不然就這個檔位順順過就好. 當然如果過彎後是大上坡那就難一點.

上坡起步, 不是太陡的, 就是起步稍微一點半離合, 然後油門下重一點就好. 當然車子前進後就不要半離合了, 減少離合器磨損.

大上坡從靜止開始, 熟悉的還是可以半離合, 不熟就只好搭配手煞車使用了.

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

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terryhwang wrote:
要看坡度勢情況拉手剎...(恕刪)

我是學手排的也打算要買手排
就是對一些駕訓班的方法有疑慮

Kang-Wei Tzou

13224分

26樓

Kang-Wei Tzou

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基本上，手排車駕駛方式跟自排車一樣，
踩離合器就跟打空檔意思一樣。
除非要換檔或是準備停車，不然沒有必要踩離合器，

過彎時發現前面有車或是車速太快當然是先踩煞車，
或是過彎中要加、減速也要踩離合器換檔，
怎麼可能過彎不能踩煞車跟離合器?

停上坡利用半含離合器來穩住車子，
並不會傷齒輪，只是怕過熱。

煞車會抖是過彎才會，還是直線也會?
通常發生原因是車子熱熱的跑去洗車，造成碟盤變形。

擎天剛的黃金獵犬

84分

27樓

擎天剛的黃金獵犬

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剛入手手排車我也來這棟樓學習一下

謝謝高手分享

盡情閱覽汽車圖鑑 netcarshow.com What man is a man who does not make the wor

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

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Eigen wrote:
1檔過彎還會『抖』？...(恕刪)

當然只是比喻畢竟好死不死碰到一堆車也是每天都會有的機率
早一點知道一些前輩的經驗對自己也有大大的幫助

knift

7877分

29樓

knift

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Kang-Wei Tzou wrote:
或是過彎中要加、減速也要踩離合器換檔，...(恕刪)

在彎中發現速度不對，基本上先踩剎車就好，儘量不要在彎中換檔，
像我之前開手排時，因為入彎速度都很快，在彎中踩離合器的時間加上踩離合器失去曳引力，可能就出去了，
如果你指的是很慢的開法，那當然隨時要亂開都沒差，反正容錯很大，不過彎中還是儘量不要踩離合器，尤其是下坡。
假如是上坡檔位不對，拉不上去，那當然還是得再退一檔，這時就要踩離合器了（因為上坡也不用擔心速度過快，比較安全）

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

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Kang-Wei Tzou wrote:
基本上，手排車駕駛方...(恕刪)

會抖的原因應該是1檔開很慢踩煞車的時候那種抖動，過彎時怕太快所以有踩煞車但車就會上下抖
我改踩離合就不會斗但車就感覺很滑

手排過彎道(低速彎喔)的時候，低速狀態下改含煞車還是含離合！？

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手排過彎道(低速彎喔)的時候，低速狀態下改含煞車還是含離合！？

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