TNCAP調整受測車款名單，將由Yaris取代Sentra、下波受測CR-V仍為5.5代車型

sonyeden134

644分

21樓

sonyeden134

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文章編號：87613868

james670617 wrote:
測的不是Yaris，是Yaris Cross

造謠?

yshumail

800分

22樓

yshumail

個人積分：800分

文章編號：87613939

等等！
原來這個什麼TNCAP一年只撞8輛車？
不是應該在國內有販售的車型都撞過一遍才對嗎？

ado016435

13296分

23樓

ado016435

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文章編號：87614142

日系車真的不用測, 道路實撞測試已證明, 台灣的國產車中福特的安全性遙遙領先, 日系國產車老是偷東偷西, 真的, 不用測了, 道路實撞統計公布讓民眾購車自有參考依據

我自行統計了3年, A1事故歐:日是1:10, 選歐系車, A1風險立即降90%

aliao

先去了解甚麼叫做『統計』吧！把數據加一加就叫做『統計』嗎？前面提過的就不說了，單是事故發生的各種數據(撞擊速度、車重、角度...)，就沒有辦法這樣一概而論了，要不，國外花大錢搞撞測是搞心酸的？

2023-06-07 10:56

mohochoo

Ado自行腦補的鬼扯統計吧，神福特不是在你口中一直A1事故0嗎，車主都走幾個了還在繼續0[拇指向下]

2023-06-07 17:46

ahung1122

909分

24樓

ahung1122

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文章編號：87614302

都要停產了是在測什麼意思的都看不懂
改測正火紅的focus/focus wagon，MG HS不好嗎

aliao

『 TNCAP 選擇受測車輛的標準，是參考前 1 年台灣新車銷售前 8 名』...想要列入受測名單，請加油！！

2023-06-07 8:00

zzxxfuji198

FOCUS不是已經買去測了嗎？

2023-06-07 9:17

steven591120

2093分

25樓

steven591120

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艾薩克 wrote:
但較令人不解的是Yaris將在今年停止販售，上場受測的意義恐流於形式而對消費者的參考價值有限

不會有限,會影響2手車價...Toyota的2手市場很大

steven591120

2093分

26樓

steven591120

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ahung1122 wrote:
改測正火紅的focus/focus wagon，MG HS不好嗎

很難...MG HS下定要等5個月才拿的到車...趕不上這批測試

MBUSA

39823分

27樓

MBUSA

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其實怎麼調整撞測車款，差異不大。

會在意安全的消費者，自然會根據撞測成績做為購車參考
不在意安全的消費者，自然不理會撞測成績買自己要的車

kobe13794823

20304分

28樓

kobe13794823

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看起來最大的問題就是秘密客了 sorry

riverbob

3427分

29樓

riverbob

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測試一些準備停產的車，不管合格還是不合格之後也買不到，這不是浪費國家經費嗎?到底甚麼思維，還是做做樣子不敢得罪大廠嗎?

NeedARide

2345分

30樓

NeedARide

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艾薩克 wrote:
TNCAP從今年五月起將精進測試車採購方式，也就是由秘密客全程進行購車與交車程序，再由秘密客另擇時間地點將車輛運送至測試場地，同時車安中心與秘密客前往監理機關辦理車輛過戶與註銷手續。

這次要領牌了嗎?

TNCAP調整受測車款名單，將由Yaris取代Sentra、下波受測CR-V仍為5.5代車型

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