今年三月底TNCAP（台灣新車安全評等計畫）公布首波台灣市售車測試評等結果之後，近期再度舉辦了一場媒體活動，說明TNCAP的運作狀況、購車流程以及測試方式等；不過在這次的活動之中，TNCAP針對受測車輛名單進行調整，原本要在今年第四季公布測試結果的Nissan Sentra，則由Toyota Yaris替換受測；雖然新車安全評鑑有其參考價值，讓消費者能夠進一步了解車輛的成人防護、兒童防護、行人保護、安全輔助等項目，並以量化的方式評鑑車輛整體安全表現，但較令人不解的是Yaris將在今年停止販售，上場受測的意義恐流於形式而對消費者的參考價值有限。
另一方面，預計在六月底公布的第二波受測名單分別是Toyota Corolla Altis與Honda CR-V，根據了解這次受測的CR-V仍是5.5代車型，而非將在今年第三季上市的第6代CR-V，其狀況也與第四季受測的Yaris相同。
在這次的媒體說明會中，提到新車安全審驗制度與新車安全評等的差異，屬於強制性的安全審驗是每一輛新車上市之前必經的過程，車輛須通過安全審驗才能上市，但由於測試成績僅有合格與不合格兩種結果，對於消費者而言無法深入了解其詳細評價，因此才會推動新車安全評等也就是TNCAP的成立。
針對先前網路上的傳言，TNCAP的購車流程提前曝光，這次也特別澄清；包括網傳資訊為福特業代所為,非TNCAP首批公布之受評車型Corolla Cross與RAV4，且消基會志工購車前需參與行前講習課程，不得向業代提及所購車輛不領牌、做測試等敏感字眼，而在交車當天秘密客與車安中心共同前往，新車也將當場貼封條、運離，並無選手車或車廠動手腳之可能性。而為了消弭消費者的疑慮，TNCAP從今年五月起將精進測試車採購方式，也就是由秘密客全程進行購車與交車程序，再由秘密客另擇時間地點將車輛運送至測試場地，同時車安中心與秘密客前往監理機關辦理車輛過戶與註銷手續。
首波測試成績公布後，TNCAP難免會引起不少的質疑，持續精進調整與優化流程及測試方式，才能提供給消費者更為公正的測試結果，當然針對受測車輛名單，個人認為需要與時俱進而勿過於僵化，才不會引來非必要的質疑聲浪。
