空濾,排氣管別亂改,沒用的起步要很衝和爆衝,就是氣多油少,最省油的調教,約原廠一半的馬力,尾速沒變,油耗省100趴尾速要最高,就是氣多油偏濃,起中普普順廠,約原廠7成馬力,尾速多40-60km,油耗省40-50趴原廠車無改都是氣少油多,供油太濃,只有一檔起步有力,2檔就軟掉了電腦噴射機車110-125cc只要改重珠16克,大彈簧1000-1500轉調整,節氣門後段束環拔掉,尾速110-130km都有可能改車要改對地方原廠車沒改太難開了開不下去https://youtu.be/GS69owXpGdY1.6單凸三菱,調整一下,輕鬆20格5000轉,路過 渦輪用手排齒比太疏5000-6000轉24格拉不上去,4.0,4.3終傳有機會22格吧,原廠舊引擎出力沒調整14-16格吧
管他車重,馬力,扭力~騎紅牌擋車0~100km 6秒內,然後回不去了開出,我要她速度多少,她就是多是。我油門踩多少就反應多少。我要超車,切車道,跟其他車輛差多少速度,多少距離,馬上放映我要100km,油門下去就100km,不用等什麼8秒,10秒才到100km.我要50km,放油門就是50km,不用等2秒再降到50km
不會開車的請不要上國道。什麼慢慢開.我上去就是開車道的上線。哪一個車道車少,哪一個車道安全,那一台車反應遲鈍,哪一台車開ACC,手沒放方向盤。車子就切過去了。不然主線龜速,整個交流道和上交流道的縣市道不就塞住回堵了
這應該跟每個人的所處環境有關....像本人住林口,幾乎每天會爬林口這段高速公路,市售車每台都爬的上來,但有的車可以爬的很輕鬆,有的車必須要拉高引擎的轉速......自己不是很喜歡拉轉速,覺得很吵.....之前開2.5 NA,馬力173匹,爬林口這段還是得拉一下轉速,目前開2.0T 渦輪,245匹,爬林口這段就明顯輕鬆很多....