jimmy6777 wrote:要講百萬等級鋁罐車的話,CRV排第二,還沒有車敢稱第一.貶抑別的車並不會讓自己的車剛性變強 鋁罐車並不會因為進口就變鐵罐車T牌車界鋁罐潰縮王者不會因為護航剛性變強就變的更安全
因為那些什高鋼材六氣囊的,只有真正遇到車禍才有作用,要是一輩子都沒出過事的,會覺得六安跟雙安有差嗎?很多人都自認為自已平常開車算安全駕駛,不會遇到這種鳥事的,但真正有遇到這種鳥事的,下一部車真正會先選擇安全為優先。這也是很現實的,一百位車主之中,也許就只有這一位遇到車禍,但其他九九位,車上的安全氣囊完全到報廢也沒作用過,這九九位下次購車時,就會覺得安全系數不是很重要,都沒撞過沒在怕,反而把配備要求其他影音方面上。就取決於,你的生命夠不夠值錢。
linboby wrote:所以買CR-V或是HR-V的車主們都是用這種方式說服自己妥協這些缺點嗎?可是這樣好像就跟版上常看到大家說的「安全絕不妥協」的理念互相抵斥了 重點紅字你知道台灣六百二十萬輛車的車主,有多少人會看這論壇有五千人就不錯了
sciontc wrote:後勤維修費用有時候...(恕刪) 我就是在爬大家的心得感想,才會注意到這件事情至於大大說的多爬國內外資料,我在看的過程中發現真的要國產車能夠國內外一模一樣,現在好像真的沒幾台
笑海海 wrote:這只能從大方面去看...(恕刪) 暸解,大車比小車安全的理論最近好像有看到相關討論所以花買CR-V入門兩氣囊的人可能就抱持這樣的想法嗎?可是91萬選擇很多耶,是不是品牌還是影響這類消費者多一些
linboby wrote:前些陣子因為家中需...(恕刪)</blockquote以你買車的級數。建議你買沙石車或拖車。車禍時至少有贏面。。否則台面上這幾台休旅車沒人敢保證我的高速撞下去一定安全。人不會死亡否則你安全第一。絕不妥協。就沒意義了