【海外情報】澳洲汽車國產工業走入歷史,最後一輛本土製Holden告別生產線


yoyo0719 wrote:
所以就說台灣就是上...(恕刪)


不能再同意你更多了

1515151515155151515
台灣太小了,應該增加牌照稅,燃燒稅,市區路邊停車也該漲3倍,降低車輛數
如果沒有掛客貨車的SUV可賣,除了Toyota之外的其他國產車商全部馬上都要收掉.
尤其是客貨車最多的現代和納智捷會收最快.





唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
怎麼不去探討平價進口車越來越受青睞的原因?
要我是luxgen就會考慮
挖角holden的研發行銷團隊
用小小的錢就能得到
人家核心的經驗
說到底澳洲的薪水實在是太離譜了
太高了所以才會關門
澳洲每年賣車排第一的豐田前幾年都頂不住搬走了
Holden會有這樣的下場實在不易外
澳洲汽車進口關稅不是0%就是5%
看有沒有簽FTA

我想這才是澳洲國慘汽車衰退主因
怪台灣人是一盤散沙,說台灣人不愛國。

現在的情況不是假設,而是事實,一個月就是這種薪水,不是甚麼高薪一族,也不是甚麼老闆,收入就這樣,如果今天放在你面前的是配備被拔的國產車以及配備全上的進口車,價差十萬,請問你會買哪台呢?

進口車從日本來、從歐洲來,難道當地的工資比台灣還便宜,運費不用算錢,台灣沒要求關稅,代理商每個員工都是義工,奇怪!車價怎麼沒有加的1.5倍來賣,進口車商是佛心事業,每個老闆都是SEAFOOD嗎?這就是事實,經過那麼多關卡,車價竟然差不了國產車很多,還有人認為是國人不支持,國人吹衰,很明顯的,台灣保護主義下,這些品牌出國比賽都無法跟國外競爭,甚至有削價問題,國外賣的比台灣便宜難道沒有嗎?

好吧!今天給個假設題,今天政府說,進口車以後要課300%的進口關稅,然後法律說,兩顆球就好,其他不裝沒關係,五年十年後,我認為大家滿街開的國產車,又會回到民國60-70年代的水準,你信不信,總之我信了,然後,我一定趕快去買汽車股,好賺啊!

艾薩克 wrote:而台灣汽車市場似乎也面臨類似的狀況,進口車與國產車的銷售比例逐漸持平,許多平價進口車型也受到愈來愈多的消費者支持,未來是否會走上與澳洲相同的命運,也值得各位持續關注。..(恕刪)


為什麼進口車售價漸漸與國產持平
不是進口賣太便宜
是國產太太貴了
國產車身價了不起就現牌價七折剛好頂多八折
偏偏沒那價值要賣那個價格
在三年前就開始跟親友宣導
千萬不要買售價不合理的國產車
任何品牌都是
同年齡的同事們買馬三居多
不是說馬三多好
只是價位相對國產車合理的安全進口車
至這些國產車倒一倒剛好
被別人坑就算了
被自己人坑你吞的下去
少了AMD CPU
你覺得Intel CPU 會賣很便宜嗎?....

一家獨大時, 受害一定是消費者
這是商場法則!!

少了國產車制衡,進口車必然
瞞天喊價,只要賣得掉我幹嗎
便宜賣!!!


gamania848 wrote:
還真有人希望國產車...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!