個人覺得此車外型好看、省稅金.
1.0級距的稅金內,有那台車是備配都會市區內,讓您開車便利的電子煞車的?
跟超跑比當然動力就是爛,
但一般使用很夠了。

想當初試駕時特別開到高速公路上坡,
那一段讓1.8舊車總是力不從心的地方,
而坐旁邊的業務目視有80kg以上,
我油門踩下去,turbo湧現立刻貼背前進,
就買了。
開神牌
在正常道路上市售車都夠用
我覺得敢大腳都很快吧
就算是小鴨也很快
常被鴨鴨海放
感謝大家的回覆與意見
已經去試車了(拜疫情所賜,前後試了兩次)

turbo lag 不明顯,蠻出乎我意料的
70內加速算輕快,不會比1.8 NA差
滿載低轉拉著跑
30 km/h 上坡,再加速重踩反應還可以(環東閘道,最陡最長的那個)
感覺還可以
Sweet Macaron wrote:
C-HR馬力116Hp(恕刪)


上敘都是三缸車,先天優劣勢也不同
只能說品牌策略和市場接受度
davis0725 wrote:
turbo lag 不明顯,蠻出乎我意料的
70內加速算輕快,不會比1.8 NA差
滿載低轉拉著跑
30 km/h 上坡,再加速重踩反應還可以(環東閘道,最陡最長的那個)
感覺還可以

沒錯,實際開過才會知道
如果你不是飆車族這車的動力其實非常足夠
開在山路彎道更明顯,動力非常足夠
凰老師別鬧了
01網友表示0-100沒進五秒內都是廢物
davis0725 wrote:
感謝大家的回覆與意見...(恕刪)

8891實測CHR 0到100公里12.05秒
網路謀中古車商實測1.8NA 的CC要13秒多
而且CC還比CHR輕了將近100公斤
一般使用根本足夠了沒有那麼不堪
還沒看過有誰講CC動力不足的....
一切都是網路言論
原廠前下防傾桿給到28 mm
改裝品或性能取向的車才會做到這麼粗
平整化套件與中拉桿一支也沒少
開連續彎路很過癮
awolf320 wrote:
8891實測CHR ...(恕刪)


說實話
CHR沒一堆人說的那麼不堪
也沒有到非常強
以中高速再加速來說
1.2 CHR就明顯沒有1.8 NA的暢快
加上turbo引擎一開始全扭力給後就沒了
如果是開慣2.0NA以上的車
肯定會覺得這車無力

坦白說試駕兩次給我感覺
低速像1.8(20~70)
高速像1.6(70~)
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