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時間電價，深夜每度電約2元，其他約四塊多 夏日尖峰時間不會在這奇怪的時間充電
假設平均3.5元
A車每度電平均 6公里 每公里電力費用：0.583 一天跑300公里175元
B車每度電平均 5公里 每公里電力費用：0.7 一天跑300公里210元
B車每度電平均 4公里 每公里電力費用：0.875 一天跑300公里262元
基本上沒啥差異，都遠比油車便宜
至於充電時間反而比較麻煩，家充假設每小時七度電，假設都從凌晨一點開始充電，以夏季時間電價計算
A車每度電平均 6公里 300公里需50度電=充電7.1小時，平均每度電2.82元，需充到早上8點初
B車每度電平均 5公里 300公里需60度電=充電8.6小時，平均每度電3.17元，需充到早上9點半
C車每度電平均 4公里 300公里需75度電=充電10.7小時，平均每度電3.46元，需充到早上快11點
所以，電耗對電費不是因素，
反而電耗低可以降低充電時間=可以賺錢時間變多
我覺得N7滿適合的，空間也夠大
電動車保養都不多，但行駛里程多，難免比較多維修的可能(撞擊、板金)
國產車的維修費用就是比進口車，特別是福斯便宜太多
N7還提供6年/60萬公里的電池保固...... 機場接送跑到六十萬公里...賺很大喔
信義區往機場是45公里，一般機場收費約900～1200，假設90公里平均1000元
那60萬公里的營收達 1300萬！
基本上車子也可以不換電池直接報廢換車拿五萬，
就算是油車Rav4，六十萬公里也幾乎沒中古價了... 差不多五萬十萬罷了
買N7跑營業車非常划算！
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