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那引述的中文的"禁售油車WIKI頁面"錯誤百出, 大多數國家是2040年禁售, 最快的幾個國家是2035, 還有2050年的.約有50個國家.另外還有差不多180個國家沒有禁售計畫(見 英文WIKI)
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哲憫 wrote:
有時觀察汽車市場在這(恕刪)
不是可惜的問題
而是排碳
地球真的快不行了
大家又不想節制
只能朝這樣走
要電車，至少大家統一用充電的
電的來源從發電廠來
發電廠目前大部分是化石燃料，所以排碳嚴重的會先汰除
先不論煤炭重油之類，就算天然氣電廠也是會排一點點汙染
但至少至少，電廠可控，防治設備可設，至於相對關係，我就不查給大家了
所以才需要太陽能，至少家裡頂樓，住家頂樓，等等可以藉由太陽能，和儲電
什麼里程焦慮那個我就也不談了，反正回家就是充電，跟手機一樣
要有最完美的方式，那抱歉我不知道，科學家們也在努立中
但我不會一味的空喊著，謾罵著政府，我甚至覺得台灣要求的太慢
特斯拉會排在最前面很久很久
某部分人一直再說，等T牌，等哪一牌，到時特斯拉就慘了
慘不慘我不知道
但，特斯拉專做電車，沒有包袱
燃油車廠則是有固定獲利模式，也就是燃油車產線
目前就是特斯拉專美於前，其他車廠就慢慢追吧，大象轉身的追，是要很久的，甚至慘敗
所以，才要更努力的轉變
車子就是要有內燃機的聲音啊
是嗎?
沒有一定，可以漂亮，可以維持得快，可以發展充電快點，但不一定要內燃機的聲音
你可以不買
但我希望是藉加速朝這趨勢走
我希望地球健康，全民健康
不回應，也不跟人爭辯
內燃機的聲音用模擬聲浪，魚與熊掌兼得
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會喔!至少我就會，目前還持有一台OPEL
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哲憫 wrote:
由各種趨勢看下來，Toyota雖是龍頭老大，在行為表現上確實是不得不屈服在市場、法規和歐美列強的壓迫之下，加入了電動車的潮流大戰
Lexus的轎車銷售已經被特斯拉打趴了
Lexus SUV銷售，估計會被現代, Volvo, BMW, Audi, Porsche純電打到重傷。 然後等Tesla Model Y一登台，補上一拳，直接躺平宣告不治。
如果沒有甚麼改變的話Lexus在台灣很快就會退居二線車商
平價的Toyota則還可以繼續靠hybrid撐10年沒問題
https://news.u-car.com.tw/news/article/69271
從台灣看世界? 會不會被笑以管窺天? TOYOTA 2021全球汽車銷量是TESLA的10倍多(近1000萬輛)
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