你會買渦輪車?還是一般引擎車?

我剛好 無渦輪 有渦輪 油電車都開過 公司車
第一台VOLVO XC70 2.7
第二台LEXUS CT200 1.8
第三台硬皮沙 1.6

各有優缺點 要馬力當然渦輪 開起來真的很爽
要安靜 當然油電車
要好保養省錢 當然就是一般的車子
但是我偏愛油電車 雖然他的電池很貴

纖玉 wrote:
看到的資料說:渦輪...(恕刪)


這..可以算是杞人憂天吧..
家中的渦輪車14年了也都好好的
油的話, 全合成的機油一罐也二佰就有了
說真的, 不知道有什麼好擔心的
這答案我是覺得沒一定標準......
但是如果預算無上限又熱血派的話當然是大排量NA
雖然出力可能沒蝸牛車猛爆(但也是夠猛了)
重點是那個聲浪是蝸牛車沒得比的
如果是一般的1.5t vs 2.0na (我家剛好有1.5t跟2.0na)
1.5t的確實扭力提早湧現、貼背感不錯
起步也不會重拖之類的上合歡山之類的也不會有高山症
2.0na雖然扭力峰值在比較高轉速才出來
但是市區走走停停起步也很線性不會拖泥帶水
而且高轉速的加速比起1.5t的車子就好多了(但蝸牛車可以改晶片)
拜現在科技所賜...現在車大多有缸內直噴..
高山症比以前沒缸內直噴的好很多了
油耗、保養我是覺得差不多....蝸牛也沒那麼容易壞
稅金的差異就看人了...一年差個幾千塊了
至於2000以上的大概就沒得選了...
2.0以上的現在大多都蝸牛車了....NA的快絕種了
渦輪車,是一般引擎再加上渦輪套件?沒有開過,所以不知道。
NA+1
引擎聲浪非渦輪車可比
聲浪會讓開車的爽度大加分

煩耶ya wrote:
一般車可以開20年
請問渦輪車有辦法嗎???
我認為車子開沒20年都不滑算
路上還一堆90年代的accord、camry、corolla,這些人才是正常人
授薪階級的人就算不要開20年,至少要開15年吧
都授薪階級了,還那麼浪費錢


唉,那你把 SAAB

900
9000

放哪裡了??
兼職MIS... 但是當全職操

un3354 wrote:
外面停車不掀,

掀蓋快點降溫,對線材好!

如果3年就換車,就不用這麼麻煩!

我口袋淺,要開10年!


夏天回到家,熄火風扇會繼續轉,

冬天回到家,熄火風扇不會轉!


從na 換到 渦輪,

剛接觸不習慣,

感覺像暴衝,

開了一年後就知道油門深淺!



我連 NA車都掀了....

我回老鄉家 是停外面 有風 但是會開一下

白天從老家直接開國道回公司上班....路途有110公里

到公司 我也掀了 直接去上班了 (下班在關)


我也是口袋淺...

對內部機件/橡膠好一點
今年在換車的時候基本上市場就是一半一半,但開過渦輪真的回不去,彈跳型的加速真的很有感,我自己以前也是開NA,也曾經NA最高,但最後還是換了渦輪車,畢竟這是趨勢...

目前渦輪車保養起來跟我上一部NA差不多,所以我真的覺得沒差,吃的機油一瓶也都六七百塊,或許有人覺得不需要花費這麼高的機油?但我自己NA車開起來便宜跟貴的拉轉感覺跟耐用度就有差異了何況是渦輪車

SuperWeiII wrote:
一般引擎車,渦輪要啟動就是要重踩油門,當你cc數低時在斜坡馬力不足時,當下塞車你一要重踩啟重渦輪又要立即放油這一段會很幸苦。我要渦輪就買機械增壓不會考慮渦輪增壓。再試想用渦輪增壓加小cc數的車真的會省油嗎?


你真懂渦輪車??
重新啟動??
我很辛苦看完你這段文章!!
台灣的稅金是照排氣量課稅
渦輪車用小引擎的稅金
可以有大引擎的馬力
NA車就只能用大引擎的稅金
渦輪一開始本來就是用來省油的
同樣的油耗有較大的馬力
同樣的馬力有較少的油耗
而且現在的渦輪技術
幾乎沒有turbo lag
也幾乎跟引擎同壽
保養上跟NA車差不多
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