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就算是物理系的老師也不一定能用理論正確的解釋這件車禍吧?
撞擊發生當時前車有無踩死煞車?(開車時的本能反應出事都會反射性踩一下煞車吧)
一踩煞車那整個條件都完全改變了還要算什麼作用裡反作用力f=ma..XXX呢?
我只是隨便10秒鐘想想就想到一個變因了，真要討論真的講不完...
不過越討論一定會讓考量因子越來越齊全...但實在沒必要如此認真。
真的被機牌酒駕飆車的進口跑車撞，大家都沒幾條命好活啦。
回歸現實吧,
某型號的車比另型車不耐撞就算不看這件事情大家都默認的事實了....
再講什麼潰縮設計保桿設計內鐵設計有何用呢?
當一件事情要考慮因素太多時，
何不看看實際已發生的事件來做耐不耐做的證據呢?
安全係數高低也不過是綜合性的指標，(有些係數是讓妳不容易撞上東西的配備，真的撞上了都沒用了)
真要看耐不耐撞要看耐撞系數吧?(當然沒有這種純粹實車撞爛幾百次的比較可以看= =)
酸來酸去又護衛來護衛去的，這樣只會讓大家心情不好而已，何苦咧?
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鴨奇馬 wrote:
該死的沒死，無辜的卻死了...(恕刪)
不知這算第幾牛頓定律
真的很常發生這樣的憾事
人家就是開錢莊的，買雙B來保護自己
一般人就是沒錢才買便宜車...
遇上這種酒駕的惡霸，冤枉慘死還要被說是因為貪便宜買T牌車....
真是.....人啊....
天理何在....
如果車禍都可以用一些簡單的實驗數據，一些物理力學來判斷
不會有這麼多人慘死啦....
前幾天新聞那個女機車騎士，被車子撞倒輾過，結果兩光駕駛還倒車再輾一次
要怎麼解釋，前後兩次從前胸輾過，這樣還是活下來了....
說什麼雙B車高速過彎翻車，人還爬的出來
去試試連翻100次，看有幾次能爬的出來.....
買雙B車又怎樣，如果今天在你後面酒駕或睡著，撞過來的是聯結車呢
直接輾過去，不要說什麼車架抗壓還什麼翻滾的......
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