【海外新訊】2019 Ward's 10 Best Engines出爐,Hybrid/EV勢力逐漸壯大!

車壇每年都固定會有不少單位為新車評選並頒發各種獎項,除了較受到關注並於各地區舉辦的「Car of the Year」年度最佳車款外,另一個有趣的評比便是「年度最佳引擎」這個獎項;對於車廠而言,最重要的年度引擎大獎是每年七月由英國UKiP Media & Events所頒發的「International Engine of the Year Award」;除此之外,美國Wardsauto雜誌也早從1995年起便開始評選出每年的「Ward's 10 Best Engines」;日前,他們的2019 Ward's 10 Best Engines成績終於揭曉,來看看到底有哪些引擎入選吧!


曾關注「International Engine of the Year Award」的人,應該知道這幾年的冠軍頭銜都是由Ferrari的F154 3.9升V8雙渦輪引擎所拿下,不過這種狀況不會在「Ward's 10 Best Engines」中出現,因為他們評選的車輛除了得在美國市場上市外,車價還必須在6.4萬元美金以下;至於評分部分則由專業編輯針對每具引擎的馬力/扭力輸出數據、規格、NVH、油耗表現,還有新技術的應用等層面進行分析,最後依照分數選出年度綜合表現最佳的十大引擎。「Ward's 10 Best Engines」在今年已經是第25屆的評選,今年的結果也是有史以來第一次在排行榜上出現了三輛用於Pick-up車款的引擎,另外也與去年一樣共有四款油電或純電動力上榜,Hyundai則以氫燃料電池Nexo與Kona EV電動車首度在同年中拿下兩個優勝。


2019 Ward's 10 Best Engines(以下依照品牌字母順序排列)
BMW X53.0L(B58)DOHC Turbocharged I-6
Chevrolet Silverado6.2L OHV V8 with DFM
Ford Mustang GT/Bullitt5.0L DOHC V-8
Ford F-1503.0L DOHC TurboDiesel V-6
Honda Accord Hybrid2.0L DOHC Atkinson i-VTEC 4-Cyl./HEV
Hyundai Nexo120-kW Fuel Cell/Electric Propulsion System
Hyundai Kona EV150-kW Propulsion System
Infiniti QX502.0L DOHC VC-Turbo 4-Cyl.
Lexus UX 250h2.0L DOHC Atkinson 4-Cyl./HEV 
Ram 15003.6L DOHC Pentastar eTorque V-6 



●BMW X5--3.0L(B58)DOHC Turbocharged I-6
先從BMW的列六缸引擎開始看起。在過去的25年中,BMW共贏得了34個「10 Best Engines」獎盃(Ford也是),其中28個為直列六缸引擎所拿下,今年則又以搭載於新一代X5、採用模組化架構的B58獲獎,B58雖在多年前便已誕生,但包含缸體、曲軸、供油系統、冷卻系統等多處均經過修改進化,因此今年再度獲得評審青睞。

●Chevrolet Silverado--6.2L OHV V8 with DFM
接下來是搭載6.2升OHV V8引擎的Full-size皮卡車Silverado,Chevrolet在19年式車款上加入了DFM燃油動態管理系統(Dynamic Fuel Management),讓這具V8引擎甚至能關閉七個汽缸僅以單缸運轉節省油耗,堪稱目前車壇最先進的汽缸休止技術。

●Ford Mustang GT/Bullitt--5.0升 DOHC V-8
在各種實用層面的考量外,搭載於Ford Mustang GT的5.0升V8引擎也以令人激昂的表現與聲浪入選,特別是Bullitt版本精心調校的主動排氣系統,對於性能迷而言更是一場音樂饗宴。

●Ford F-150--3.0升 DOHC TurboDiesel V-6
除了汽油引擎外,Ford F-150的3.0升V6柴油動力是本次唯一入選的柴油引擎,Wardsauto說明這具引擎除了能提供充沛的動力足以拖曳重物,更具備優異的油耗表現與靜肅性因而入選。

●Honda Accord Hybrid--2.0升 DOHC Atkinson i-VTEC 4-Cyl./HEV
至於Honda Accord Hybrid,其搭載採Atkinson循環的DOHC iVTEC 2.0升油電系統,大多數評審委員在試駕過程中皆可達到約17.2km/L的優異油耗表現。

●Hyundai Nexo--120-kW Fuel Cell/Electric Propulsion System
●Hyundai Kona EV--150-kW Propulsion System
Hyundai的Nexo具備超過600km的續航里程,而且動力系統的配置完全不影響車車室空間;至於Hyundai另一款入選的車則是Kona EV,依照美國國家環境保護局EPA的估計,Kona EV擁有415公里的續航里程,在美國也是除了Tesla外續航距離最長的電動車型。

●Infiniti QX50--2.0L DOHC VC-Turbo 4-Cyl.
毫無意外地,Infiniti QX50所搭載的四缸VC-Turbo,也是車壇首見的量產可變壓縮比引擎也入選,藉由精密的機械結構,使其壓縮比可於14~8之間改變以兼顧動力與油耗需求。

●Lexus UX 250h--2.0L DOHC Atkinson 4-Cyl./HEV
自2001年以來,豐田集團已經以油電混合車型拿下過6次的年度十大引擎獎項,這次以2019 Lexus UX再度獲獎,高達40%熱效率的汽油引擎,高效、穩定、又具有駕駛樂趣的油電動力系統則是獲獎原因。

●Ram 1500--3.6L DOHC Pentastar eTorque V-6 
FCA集團的Pentastar V6引擎雖然歷史相當悠久,不過搭載於2019 Ram1500皮卡後,也加入了「eTorque」48V輕度混合動力系統,使其成為一具兼顧高效動力與燃油經濟性的選擇。
2018-12-20 11:53 #1
看來引擎技術已不是歐美車廠獨霸的天下了~
看來小CC數含2000CC以下幾乎都是亞洲車廠,歐美被逼到只能在大CC數的引擎裡稱霸了!
嗯!韓系車...進步了!
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