大型房車不是沒市場,而是好的選項真的少之又少

最近在思考一件事情,關於「大型房車」市場,很多人都說逐漸沒落,可是看到11月、12月的銷量後,感覺又不是完全沒市場,看看12月的數字


其實Camry從改款兩個月以來,11月與12月分別都還是500~600的穩定銷售量,整體數量看下來其實一個月還是有千輛左右的銷量再賣,代表市場還是有不少人在關注並對大型房車有愛

當然四門房車市場逐漸萎縮這件事情是事實,從近期Legacy半年賣不到10台,準備退出市場這新聞就看得出來


既然Camry可以做到一個月穩定500台以上,也有Legacy這種半年賣不到10台的懸殊對比,是什麼樣造成大型房車市場有如此大的迥異?我稍微針對網路上大家經常點出的問題做了整理

就產品面來說,問題最少的是只有貿易商有進口的Accord,規格面來看動力比照國外有1.5T以及2.0T可選,Honda Sensing也有提供,基本上產品本身沒什麼可挑惕的,不過依照過去台本過去引進的經驗,當時價格179.9萬,如果現在依照貿易商規格引進,我猜不會低於179.9萬,甚至2.0T會直接破200萬,要賣的動應該是困難

如果把Accord除外,大概可以理解Camry賣得好的原因,首先多數品牌無法維持好的妥善率以及後勤(Mazda6就是這種狀況,不然Mazda6每個月應該不只將近兩百的數量),其次是主動安全配備,Camry雖然沒有TSS2.0,但至少還是有給預警防護系統,比起其他完全沒給的還是好一點,再來有的甚至花了百萬,連基本大型房車該有的內裝質感都跟不上(這也難怪Legacy會被淘汰)

所以只能夠說市場上雖然產品不少,但是「好的選擇」太少,Camry其實也是有問題存在,但比起其他對手問題更加嚴重,他算是比較好的選項,至於市場接下來準備有動作的大型房車應該就是Altima了吧,前些陣子已經陸續有國外消息出現
https://www.mobile01.com/newsdetail/28022/nissan-teana-altima

從國外資訊看來,包含說新的外觀設計、新的渦輪引擎技術(VC-Turbo)、完整主被動安全配備,這台幾乎都一應俱全,如果說幾個月後上市真的這些都有,那對於觀望大型房車的消費者來說絕對是個可以參考的對象

此外還有國外Mazda 6也有傳說即將改款並搭載旗下最新的SKYACTIV-X動力

以及同樣國外已經大改的Mondeo同樣也都有新的引擎以及新的變速箱來做加持,現行Kuga所沒有的Co-Pilot360或許在之後改款時也有機會一併補上

如果之後這些產品相繼在台灣推出,假設都能以國外規格且價格合理來設定來加入這個市場,這樣一來市場除了Camry這個選項外,還能夠有其他競爭者能夠相抗衡,也就能夠讓這市場多點火花,製造多點討論,也能夠引起一些人對於評價大型房車市場多點期待
2019-01-25 10:31 #1
weihow0822 wrote:
最近在思考一件事情...(恕刪)
售價擺第一.........
售價
品牌形像
性能
妥善率,後勤保養,養車費用
....
都是考慮的重點

weihow0822 wrote:
最近在思考一件事情...(恕刪)


好的就買不起阿 選擇也不用多 S CLASS 大7 A8 LS S90
想要消費者考慮大型房車以目前市場來看真的很難
畢竟中型房車慢慢的被動安全也標配了
就變的大型房車一定要有主動安全 否則配備上完全沒優勢
其次現在其實不少四門或五門房車空間表現也不見得會輸大型房車
就拿向來主打空間、舒適度Nissan來說好了
內裝質感以及乘坐空間基本上都是能跟大型房車差不多的
但價格可能一差就是30~40萬 變成說大型房車除了安全外
動力、內裝質感、科技配備部分就必須來的更為豐富
也要與一些豪華品牌的入門車型做出區隔 才比較能被注意到
孬豬 wrote:
售價擺第一.......(恕刪)


售價確實很多人會在意,不過問過不少本來開大型房車或現在還是開大型房車的人
他們反而比較care車子本身能給他們什麼以及給出來的是不是符合那個價格
其他點可以認同,也難怪說這市場一直以來銷量部分都是Camry以及過去的Teana有把量衝出來

weihow0822 wrote:
最近在思考一件事情...(恕刪)


因為沒市場才會越來越少
c;d;gfglh/d wrote:
好的就買不起阿 選...(恕刪)


現在真的大型房車價格有些都要跟豪華品牌重疊了,假設配備那些沒比較好
真的比較難吸引消費者去選購平價品牌的大型房車,總歸一句誘因不足
反觀國外大型房車真的好料很多,給的東西也都很有誠意,比較能符合大型房車該有的質感
Sweet Macaron wrote:
想要消費者考慮大型...(恕刪)


確實那幾十萬的門檻,如果不能有對應的東西去吸引人
就像我前面說的,大型房車定義應該是「平價能夠購入豪華品牌的質感」
有空間、有舒適,配備又能夠比豪華品牌來的多樣
相對買入門什麼都沒有的豪華品牌,不在意品牌的或許反而會轉購平價品牌的大型房車

cwie8960 wrote:
因為沒市場才會越來...(恕刪)


看起來還好,一個月還是有千輛的市場,一年下來也是上萬輛
假如說加上現行還持續在觀望或是在等新車進來的,應該也算不小數目
拿Subaru Legacy的例子就很明顯
今天假設他能夠把缺點改善每個月穩定銷售不用多30~50台就好
我覺得就不會發生收掉的事情
你說的我可以認同,周遭其實很多還在開舊款Camry跟Teana的人
也曾經問過他們說車子開了十幾年了大小毛病也一堆為何不換
得到的結果都是因為市場找不到一台可以讓他們滿意的大型房車
以前大家買Camry以及Teana時,考量的就是他們的空間以及舒適度
加上不用花到雙B的價格,卻能同樣享有雙B等級的感受
現在車價格普遍比那時候漲了很多,卻要擔心買了之後問題會不會很多
Camry是一個選項,但偏偏引擎是舊的,2.5的稅金在台灣又很吃虧
他們並非不想支持這塊市場,而是還在等一台值得下手的車款出現
所以只好落的舊車免強繼續開,然後繼續慢慢等
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