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現行台灣車款扭力樑調教的好的車款有哪些?

最近Focus的扭力樑事件討論很熱烈
看到蠻多人都說扭力樑好維修調教的好其實不輸獨立懸吊
所以想討論一下,目前台灣市售車款有沒有後懸吊是採用扭力樑
但又調教的不錯的,開過的人都覺得讚的那種車款
以下列出我知道後懸吊式扭力樑的車種
Honda City
Hyundai Elantra 1.6NA(Turbo是獨立懸吊)
Luxgen S5、S3
Nissan Sentra
目前只想的照這幾款車
看討論Elantra的扭力樑好像調教得不錯
Luxgen有水野大師調教口碑也不差
City跟sentra好像就沒太多人著墨在懸吊跟操控上
一起討論吧
扭力樑調教得好開起來不一定差,像elantra操控性評價就還不錯,這次focus會被砲只是因為跟國外配備不同完全打臉one ford口號吧

kirasasas wrote:
扭力樑調教得好開起...(恕刪)


但配備不同調這事情好像已經演變成扭力樑調教的好也很棒
沒關係啦,要討論扭力樑就來討論扭力樑吧
獨立懸吊就留給小改款(誤)
peugeot 308 gti調校的不輸獨立懸吊.

香蕉週刊 wrote:
最近Focus的扭...(恕刪)




福特在台灣市場也有兩款車是 "扭力樑" 設定.

1.
存在很久的 Fiesta 車款 .

2.
最近 1~2 年才推出的 Escort 車款 .

chienchenghung wrote:
福特在台灣市場也有...(恕刪)


Escort剛上市時有點討論度,現在幾乎被當孤兒遺忘了
Fiesta 不錯小弟租車時有開過
我最近看Elantra 1.6NA 扭力樑調教好像評價滿不錯的
而且這個車款有獨立懸吊 價格也很漂亮 CP值給人感覺真的很高阿


有心人士是針對觀感問題砲轟的
國外評測是向舒適靠攏
但維持一貫良好的操控
買車是針對實質需求和車輛表現
還是零件名稱這不用多說
扭力樑已成定局
實際想買的車的會去試乘體驗
相信1.5渦輪 8At 2級自駕
優於同級車的配備 還是有市場的

NickChen wrote:
peugeot 308...(恕刪)



+1真的調的不錯~308時速82跟MK4的83只輸一點點而已



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