國產車有望提升價格競爭力?汽車核心零件關稅將調降


近年來,可以發現國產車與進口車的銷售比例不斷接近,甚至出現進口車整體銷售量優於國產車的情形,因此經濟部與車輛公會提出降低汽車零組件調降進口關稅的建議,若近期順利立法通過,政府機關有望修法降低稅率,包括排氣量1000c.c.以上車用引擎、汽缸本體、傳動軸等車輛核心組件,都可調降最多15%的稅率。

對於國產車廠而言,降低汽車零組件稅率除了能降低生產成本之外,可望將成本降幅回饋於新車售價之上,以提升產品的市場競爭力;另一方面可以加速導入新款產品在國內組裝生產,以提升國產車廠的產能與生產規模;根據經濟部的評估,降低汽車零組件稅率雖然會稅損約13.26億元,但產能增加後的營業稅等收益將達到13.28億元,對於車廠、零配件產業鍊、消費者來說成為多贏的局面,因此經濟部也將加速推動近期修法完成。



不過,本次修法主要是針對傳統式內燃機相關零組件調降稅率,對於政府單位提倡的台灣電動車政策,仍無相關配套措施;近年來許多國際汽車品牌陸續推出電動車款,對於各國汽車產業、零配件、後勤維修等將產生大幅變革,若現行修法僅針對內燃機零組件調降稅率,而不是做好更完整、長遠規劃的配套措施,對於未來國內電動車產業的發展並無幫助,目前國內許多汽車零件供應鏈已在規畫轉型電動車產業,若政策能夠齊頭並進才是長遠之計。
2019-11-07 16:52 #1
再來看國產車會不會降價賣??
我猜就算有降也是無感的降價
這就是人生
通過的話Altis 2020年式會調降嗎?
asdf3164 wrote:
通過的話Altis ...(恕刪)

沒漲就要偷笑了
原價賣下去,減稅的都算賺的!
太小看國產車廠了!這時候肯定回覆過去已經吸收漲價成本,沒有調降空間了!
國產車調降?

感覺不太可能

隨便加個功能

換個名子XXX智能版....等等

漲價繼續賣

要不然就是因應之前漲幅自行吸收所以不會調整售價

或是因應國際貨幣漲跌剛好互相打平所以不會調整售價

或是因應國產化

八九成零組件皆在台生產製造

所以不會降價
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
建議國慘 直接收掉比較快
https://www.facebook.com/latte.jhong
可怕的是,有可能調了關稅還沒降價,
或者是大家真的很無感,
因為國產車早已沒有競爭力了...
零組件降稅是業者受惠,業者不見得會反應在市場上,業者的成本降低了只是賺更多而已,這是政府政策惠商的行為,如果政府是將進口汽車的關稅調降15%-20%這樣消費者就絕對很有感這才是直接受惠。
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