Arizh12 wrote:如果以美國的價格來看...(恕刪) 5000美金也是要15萬台幣左右不過如果用剛剛我想到的手錶思維好像一切都迎刃而解了XDDDD是說我自己也剛買新錶,但沒那麼多萬晚點來開箱好了
eliot092 wrote:這是和公司主管閒聊到...(恕刪) 2台車同一天試駕,盡量湊滿4個大人(含業務)然後去爬爬林口坡或三義坡踩到130以上超車,我相信你主管會有答案的至於空間...2台就不同車格的沒什麼好比較的
eliot092 wrote:這是和公司主管閒聊到...(恕刪) SUBARU難能可貴的是,幾乎全車系都有Top Safety Pick+在安全性上可以說是日系進口車的佼佼者了和同樣以安全為名的Volvo相比,是沒有比較遜色的看車真的不能只看價格
eliot092 wrote:.他考慮的是Forester 2.0 i-S EyeSight和XC40 T4 Momentum先說結論:「以50萬的價差來看,Forester沒有輸太多。反而以實用性來想,XC40雖然在帳面數字看似頗具優勢,但多半是心情上的快感,到底值不值這50萬呢?」這句話讓我深思了許久,再由主管有點天真又有點務實的以下分析,讓我覺得挺有道理,雖然還是覺得哪裡怪怪的XD.(恕刪) 預算不夠,又想要“特定”的配備就會這樣, 看規格表選車,試一把就知。
比較 Forester 與 XC40 其實還好, 不奇怪特別是從安全性的考慮為先時IIHS.ORGSUBARU vs Volvo,安全性孰強? 應該在伯仲之間,都是優等生不過 SUBARU 畢竟是平民版的安全車定位,與 Volvo 車定位豪華車是有價格上的絕對優勢的要安全,不想多花錢,要一點開車樂趣,不在乎隔音與用料,就選SUBARU要安全,不介意多花錢,在乎隔音與用料,喜歡低調奢華,就選 Volvo2014/12反回台灣定居時要買四驅SUV,以安全與動力為優先要求第一天試了XC60第二天試了GLK300動力都不錯也都好開,但仍少了點駕駛樂趣(與家裡在北美的一台二代Forester XT相比較)想了想,第三天在沒有試駕的情形下直接訂了四代Forester XT(以為肯定比二代的Forester XT 好開)結果,四代不比二代,主因是加速性差蠻多且重心高太多導致操控不如二代乾淨俐落但,四代Forester XT 比起GLK與XC60,以駕駛樂趣而言,還是Forester XT 有意思多了不過,畢竟是平民車款,車價差了一倍有餘,四代Forester XT與另兩車相比真的像是貨車特別是用料與隔音,不是差兩個級數可比的當初是想著,若真的不喜歡,大不了賣了再買XC60或是隔年2015年中發表的GLC(GLK後繼車)現在,四代Forester XT開著開著也將滿五年了從新車買來即有的異音只有變本加厲換過前三腳架換過後軸承偶有毛病的自動頭燈時亮時不亮偶有毛病的自動感應雨刷時亮時不亮變速箱打滑數次怪的是,縱使有這麼些問題,我卻蠻喜歡開Subaru車的感覺 ----- 雖然覺得這台車動力不夠Subaru 在美國賣車的 Slogan 是 Confidence In Motion堅固安全又四驅,最便宜的大概就Subaru, 省下的一百多萬,可以再買一台車,其實省錢也不錯的但若有動力需求,Forester 五代就比不上 XC40 了eliot092 wrote:只是我硬拿XC60去塞他嘴好像又太不給面子了...(恕刪)
我倒是覺得蠻正常的,因為花得起這些錢買車的人,不一定是以只有錢的因素當考量,或許他覺得其他規格滿足他了,為什麼要多花50萬去買我目前的狀況要買volvo v60也是負擔得起,但就是會看一下madza 6 wagon,superb combi後再來判斷,值不值得多花這麼多錢去升級買volvo反而言之,如果今天預算只有120萬,當然這個就是天花板了,那我也不可能把V60拿進來考慮。