武漢肺炎病毒持續在全世界影響，航空業的蕭條是可以預見的，所以國際油價持續看跌，92無鉛汽油哪時候會跌破20元一公升 !?
武漢肺炎病毒持續在全世界影響，航空業的蕭條是可以預見的，所以國際油價持續看跌，92無鉛汽油哪時候會跌破20元一公升 !?
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erichuang801 wrote:
武漢肺炎病毒持續在全(恕刪)
這禮拜還漲0.6元~不是嗎?
台灣油價的計價方式~詭異!
藍綠執政都一樣!
節錄部分內容:
消基會呼籲
近日有新聞報導指出，浮動油價公式將有所修正，台綜院及台經院各提出2種修正方案，預計5月初向經濟部報告，經濟部則可能在6月對外提出正式修正版本。浮動油價公式能有所修正當然很好，但應以公平公義原則為修正方向，且在修正公式之前，還有更重要的事：油價應先合理降價！
也許國際油價的飆漲確實大大影響了國內油價，但在本次檢視相關資料過程中發現，即使是相近的變動數據（國際油價 × 匯率），其最後換算的汽油零售價卻產生1.6元～2元的價差。
事實上，開始實施浮動油價之初，消基會即指出中油的初始稅前基準價並不合理，且強力要求調降，卻未能獲得滿意的回應。浮動油價機制歷時6年多，雖然期間也有過多次修正，消機會也不斷呼籲中油應公開實際購油成本，才能制定較為公平的浮動油價機制！但中油仍然沒有公開實際購油成本，且根據此次檢視結果，浮動油價公式問題也一直存在，沒有真的被修正，公式問題所造成的售價誤差，就這麼被消費者默默吸收，顯然對消費者極不公平！
此外，消基會也認為「加油站毛利」計算在稅費裡顯不合理，在此次浮動油價公式修正案，應該直接刪除以修正！另外，從稅費之計算公式也可以看出，貨物稅所佔金額最高，根據《貨物稅條例》第10條（油氣類之課稅項目及稅額）規定，汽油每公秉徵收新臺幣六千八百三十元，然而此金額自2001年9月27日修正過後，便再也沒有調整過！消基會認為，12年來未進行任何適當調整，極不合理，財政部應盡速適當調整相關貨物稅金額！
消基會再次呼籲，中油應公開實際購油成本，讓這次浮動油價公式修正，能真正為消費者帶來公平合理的油價，且在修正公式前，應將先前的油價誤差還給消費者！而主管機關經濟部更應善盡督導之責，替全民的利益把關。
法務部連結
自由時報報導
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brabus1518 wrote:
當初為了不中油獨大所(恕刪)
本來是有第三家進口油商~直接進口汽油販賣
而且在台中港用了許多大型儲油槽
但是在一些壓力下~決定不進入台灣市場
只能說大財團管理政府~政府管理人民阿!
老高與小茉
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