如題，輕油電車的啟動馬達及發電機皆已48V化了，其他電機電子設備採用48V當電源也毫無問題，實在搞不懂為何要留下12V蓄電池及電壓轉換器。
必要時由12V回充48V?似乎不夠力也不可靠。
有非12V不可的設備？更不可能吧？
多這兩個東西成本就多出至少一百美元，實在想不透。
6/29更新
我還有印象約20-30年前，剛剛開始撥接上網那些年，看到一篇報導，歐洲有人（車廠或組織不明？）倡議將汽車電源提高到50V，原因是可以降低線材成本，後來有無實作就不可知，不過現實很明顯是沒下文，沒想過了這麼久，還是離不開12V鉛酸蓄電池這個百年老妖精，看著科技日新月異，許多以前日常普遍的工業產品一一消逝，有些感慨。
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