經濟部能源局公布了2022年2月份油耗測試數據，國產車在2月份並無任何車款送測，進口車方面，有Toyota Granvia八人座車型、小改款Mazda CX-5前驅車型、Porsche Cayenne Turbo GT Coupe、BMW 2系列Active Tourer、Subaru BRZ與Volvo兩款T8動力車型；電動車方面，2月份僅有上個月已出現過的BMW iX有送測成績，至於為何再度送測，經詢問BMW總代理汎德汽車，原廠表示2月份送測車輛車重與先前有差異，因此續航里程也有顯著提升。
Toyota於2019年導入了主打豪華商務取向的Granvia，共規劃了六人座及九人座兩種車型，為了對應更多元的乘載需求，和泰汽車於昨日正式新增了Granvia八人座豪華版車型，而在2月份的油耗測試名單裡，已能看見八人座車型的油耗送測資訊；由於追加的八人座車型與原先的六人及九人座車型相比，僅有座椅配置的差異，動力系統統一使用2.8升四缸柴油渦輪引擎搭配6速自排，最大輸出為176.8ps/45.9kgm，因此油耗數據三者應不會相差太多，至於這次送測的八人座車型，依測試成績為11.0km/L，能源效率為3級。
Mazda在今年2月正式導入小改款CX-5，動力編成除了保留2.0升自然進氣引擎，原先的2.5自然進氣已由動力更強的2.5渦輪所取代，不過2月份的油耗測試名單目前僅有2.0自然進氣的成績。引擎、變速箱皆維持既有配置的2.0自然進氣車型，動力輸出也是相同的165ps/21.7kgm，能源局油耗數據方面，兩款2.0送測車型分別繳出14.0與13.8km/L的成績，能源效率均為2級。
同樣出現在這次的測試名單裡的Cayenne Turbo GT Cuope，是Porsche於去年六月推出的旗艦版本，以Turbo車型的4.0升V8雙渦輪引擎加以調教，最大動力升級至640hp/86.7kgm，零百加速僅需3.3秒，目前以7分38秒9的成績擁有紐柏林最速休旅車頭銜；至於這類高性能車款較不注重的油耗表現，Cayenne Turbo GT Cuope當然不會太出色，依能源局公布數據為7.8km/L，能源效率為4級。
去年10月發表大改款的BMW 2系列Active Tourer，去年底總代理汎德汽車已公布國內預售資訊，規畫了220i及220i Luxury雙車型，預售價格分別為170萬元與188萬元，以預計第一季上市的時程來看，新車近期就有望正式上市。大改款2AT外觀內裝導入了BMW新世代的設計語彙，結合數位儀表與中央螢幕的大型面板更是首次在BMW燃油車款中見到，至於國內導入的兩款車型，引擎動力皆是使用1.5升三缸渦輪引擎與七速雙離合自手排變速箱，同時具備48V輕油電系統輔助，最大輸出來到170hp，能源局油耗依公布數據為17.6km/L，能源效率為2級。
剛上市不久的Subaru BRZ也是近期討論度很高的車款，新一代BRZ手排與自排車型均有導入，其中自排車型還有便利的Eyesight輔助駕駛系統。與GR 86相同（國內尚未上市），新一代BRZ換上了2.4升水平對臥四缸NA引擎，最大輸出提升至235ps/25.5kgm，動力傳輸相比上一代車型有了明顯升級，油耗數據方面，自排車型為12.9km/L，手排車型為11.8km/L，而兩者的能源效率均為4級。
日前Volvo USA正式更新了T8插電式油電動力的相關資訊，新的T8動力電池容量由11.6kWh提升至18.8kWh，進一步換取更長的純電續航里程與能耗表現，而這次油耗測試名單中所見到的XC60、V60 Recharge T8車型也是相同道理，更新後的XC60 Recharge T8擁有最大綜效輸出455hp/72.3kgm，純電行駛里程達到86公里，油耗數據為60.4km/L；V60 Recharge T8綜效輸出一樣為455hp/72.3kgm，純電行駛里程則是88公里，油耗數據為58.2km/L，兩者的能源效率均為一級。
上個月已有能效測試成績的BMW iX，汎德汽車2月份再次送測一次，因在車重方面兩次送測車型有著不少差異，也造就重新送測的續航表現進步許多。規劃兩種動力車型的iX，xDrive40搭載76.6kWh鋰電池組，擁有最大輸出326hp/64.3kgm，能源局公布純電續航里程為430公里、平均能效5.4km/kWh；xDrive50搭載111.5kWh鋰電池組，最大輸出523hp/78.1kgm，能源局公布純電續航里程為651公里、平均能效5.4km/kWh。
