看到01的每月銷售報告,發現一個超怪的事,明明這幾年有一堆新的休旅車可選,但有一台年代老舊的休旅車,居然在六七月這種銷售競賽月銷量跟剛大改款非常有競爭力的Tucson L銷量排名差不多
真心覺得很奇怪,很多人是不是買車都沒做功課,怎會有人買舊不買新呢?
而這台年代許久的休旅車;它就是Outlander
我思考很久還是無法理解,在各品牌新車不斷推出的情況之下
Outlander一個月幾百台的銷量到底是賣給誰?
客觀的購車考量我隨便想到幾個拿來考量Outlander都不太行阿
外觀老這個沒有爭議,發表不到一年的Tucson L HR-V Sportage都相對新潮帥氣
就算明年要大改款的CR-V都比較殺(銷量可以證明)
引擎上來說turbo才是王道阿,動力好稅金又省,假如非要自然進氣,考量稅金也應該是1.8內才省油省稅
Google Outlander車主看到兩個買Outlander網友的購車分享
https://www.youtube.com/watch?v=i62NsZxeoKQ
有些購車的理由真的滿牽強,例如
1.車主表示:妥善率好
>>車款年代久了,該debug的都debug完了,妥善率當然好,用這種邏輯新車不就都不能買了,明明現在新車款妥善率就不錯啊,除了Rav4這種新車就漏水和Toyota電動車BZ4X輪胎會飛出去的情況,頂多就是歐系福特福斯有疑慮,其他新車應該都不用太擔心才對
2.車主表示:價格便宜折價空間很大
>>舊的車相對新車款,折價空間比較大本來就是應該的,但我看了一下友站UCAR的促銷訊息整理,Outlander折價空間真的有很大?
最便宜的也還是要82.9 萬(而且是含舊換新喔,以安全型來說沒有舊換新的話就只有折8萬加5 年或 15 萬公里延長保固60 萬分期 0 利率),以沒有舊換新的87.9萬價格來說,明明一樣的錢就可以選擇最新的HR-V,稅金油耗都比較省,只少了五年保固和60 萬分期 0 利率這兩個不痛不癢的東西,選舊Outlander不選新HR-V真的很奇怪
3. 車主表示:這個價格帶唯一一台7人座休旅車
>>說真的這種七人座休旅車第三排空間也不是很優,現在台灣也都小家庭,第三排用到的機會也不是很多,現在應該很少人會需求這種車款了吧(不然為何一堆七人座都停產),真的有這個需求加點預算找中古的進口Odyssey或者今年國產上市的Custin不是更適合
4.車主表示:有四輪驅動系統
>>不少車也有,當然要有四輪驅動價格就相對貴一點
像是Kuga和Rav4也都有,當然價格就相對高一點要花到120萬,還有不知道在貴什麼用很舊2.0自然進氣引擎還要賣到135萬的Forester
但這價差應該還算可以接受的範圍內吧?非要選Outlander?
再說台灣似乎也沒有一定要四輪驅動才能走的路
5.車主表示:空間很大可以靈活應用
台灣人身高又不是每個都180幾公分,休旅車空間其實使用起來都差不多的,當然像是Mazda這種魔術小空間除外,但應該也不會到不敷使用
而且跟第三點一樣,真的要大,應該加點預算找中古的進口Odyssey或者今年國產上市的Custin
所以看完車主分享為何買Outlander後我還是不懂為什麼會有人去買Outlander?
應該是單純不做功課吧?很多新車可選阿
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文章段落
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6473072
#0807更新 福特新世代災情討論(Focus Mk4/ Kuga Mk3)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6442413
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=6644496
酸別人之前先把自己的鬍子刮乾淨吧
Brown Will wrote:
2.車主表示:價格便宜折價空間很大
>>舊的車相對新車款,折價空間比較大本來就是應該的,但我看了一下友站UCAR的促銷訊息整理,Outlander折價空間真的有很大?
最便宜的也還是要82.9 萬(而且是含舊換新喔,以安全型來說沒有舊換新的話就只有折8萬加5 年或 15 萬公里延長保固60 萬分期 0 利率),以沒有舊換新的87.9萬價格來說,明明一樣的錢就可以選擇最新的HR-V,稅金油耗都比較省,只少了五年保固和60 萬分期 0 利率這兩個不痛不癢的東西,選舊Outlander不選新HR-V真的很奇怪
兩台車格相差這麼多還能一起比?
另外三菱的砍價空間都很大,成交一定低於這價錢
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