有看到車廠推出柴油車,卻不見車廠推出瓦斯車這是為什麼?技術上有困難之處嗎?瓦斯不是更便宜嗎?而且政府雖然有鼓勵改裝瓦斯車,卻沒看到廣設瓦斯加氣站的動作,如果大眾運輸業都改成瓦斯車,這樣政府的補貼也會變少不是嗎?
有吧以前台塑好像有一台汽油瓦斯兩用的車瓦斯車沒什麼困難技術改裝的話.就是儲氣瓶.還有一個ecu能調整瓦斯跟空氣的比例這樣就可以了.汽油引擎改吃瓦斯是沒什麼大問題而且可以切換汽油.或瓦斯動力上.我問過好多小黃運匠.他們都說有一點點的沒力但是也不至於很明顯.他們還切換汽油/瓦斯試給我看據他們說.每天還是會切回汽油跑一次他們認為.這樣可以保護引擎.因為光吃瓦斯會"太乾"這點就可能是個迷信了..理論上差異應該不大我想主要是因為民眾不信任瓦斯.還有加氣站不普遍所以車廠認為沒市場所以不會推這種產品(加氣站也是因為使用不普遍.所以也不會增加)況且.要是加油站改供瓦斯附近的居民一定抗議到死吧...
我知道可以用改裝的方式把車子變成瓦斯車,如果把油箱換成瓦斯儲存桶反而比較省空間,我看探索頻道有介紹國外氫氣車,還可以再行進間調整使用氫氣比例,例如:70%用氫氣30%用石油,我想可以解決瓦斯較沒力的問題吧(起步時先用油,行駛間用瓦斯),像我開的是solio如果原廠不出...它的後行李箱也不太適合放儲存桶(有車友放在備胎處),還有像公車/小貨車應該都蠻適合用的吧...
其實這樣的新聞很多( 大概是汽油真的太貴了吧 )有氫氧車、氫氣車、電動車 ... 等日本還有水 ( 蒸汽 ) 能源車只是說 ...哪一種能達到經濟規模,進而能以 100 % 產能生產恐怕連廠商自己都不敢說吧