我是想說想說換部FOCUS TDCI..中古車Mk2.5 (50幾萬上下)
稍微換算一下一個月至少可以省下7000元的油錢..
一年油錢就省約8萬多元
2姊的男朋友在民間中大型修配廠工作了15年..
她說柴油車只要壞了維修費會非常貴..你們負擔不起..
我說柴油車引擎比汽油車更耐用..也少了電路系統等等..比汽油車更不容易故障
網路01上很多網友買了都狂推柴油車..保養費用也沒高上多少.也沒那麼容易壞.
她男友則是說他們店裡維修的柴油車很多.只要壞了進場的柴油車都花很大條...
維修費都非常昂貴
她男友是說買柴油車是省前面(油錢) 花後面(維修費)...
而且柴油車也是要5000公里換一次機油..原廠說10000或15000公里換油是希望你快點壞快點在買新車
而且機油油品也很貴一瓶都要5..6百元好幾瓶.PS變速箱油也很貴6..7瓶4..5千
..(原廠說6萬換..實際上
應該也沒人敢6萬換吧..一咖ps變速箱少說20萬左右..
還有輪胎..馬牌輪胎FOCUS用1輪至少要5000..6000
算起來可能油錢都不夠保養..就算夠..最後要是不幸壞個大條的省的油錢都不夠修車
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sonner wrote:
話說這張切結書..有沒有人敢簽??
簽阿，怎麼不簽；
車子是家裡共用的吧，
只要買柴油車，
因柴油車而衍生的所有保養維修費都你出，
因柴油車而衍生的所有省下來的油錢都你姐貼補給你，
這樣很公平吧，一翻兩瞪眼。
拿省下來的油錢去貼保養費，怎麼算都合算。
對了，車子別拿給你姐的男友修，
一聽就知道是不會修的，
你可以自願去原廠修，反正保修費是你出的，
就算拿去給原廠修你姐應該也不能說什麼。
一年8萬的油錢拿來維修絕對夠，
柴油車最貴的就那顆cDPF，
你幾乎都跑高速，要壞很難。
對了，我自己以前也是開Tierra 1.6，
跟你的車一樣，當時平均油耗是12.7km/L，
也跟你差不多，因為用車環境類似。
我換MK2 TDCi之後的油耗是18km/L以上，
有時還到19多接近20，
真的跟你姐簽下去吧，記得省下來的油錢叫你姐貼給你，
你就安心的拿錢去維修，還能剩很多下來爽爽用。
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柴油引擎當然耐用,比汽油引擎耐用至少多了1/3里程數壽命~又不用火芯塞零件費用~
而新式共軌式引擎包含炭微粒過濾系統都已經做到長壽命~~
這些都是可以肯定的優點~~
不過不可否認的~柴油車在保養上花費確實會比汽油車多一些~
包含:
1.柴油引擎使用機油種類與汽油車不同,並且單價確實較貴~
2.柴油車的本質是TURBO高增壓運作(壓縮比16/17),也就是一般稱作的"渦輪車"~
因此,渦輪系統本體及管線本來就是持續承受高壓也會老化故障~(包含TB冷卻cooler系統)
一旦渦輪整組更換維修~~索費不芷 (日系與歐系差不多在6萬~20萬之間~一修費用就很嚇人~)
3.一般N/A(自然進氣)的汽油引擎~優點就是結構較簡單/維修金額與門檻都容易~
當然您要在油費費與柴油養車費用之間找到平衡點~
小弟以前開Golf 2.0TDI (沒遇到渦輪故障~只開1年就賣掉了~~)
同事開 TUCSON VGT (有詢問過維修過保蝸牛維修費 NT$6.5萬大洋)
TURBO~快掛點徵狀就是會聽到,隨引擎轉速產生的"口哨聲"~~可以到Youtube上查就可以聽到!!
你也可到MAZDA CX-7討論區查渦輪維修費用參考~(大約10多萬維修費)
因此~渦輪車~要有心理準備!!$$$
里程數高~當然要買柴油車~
但是如果是小弟~~會直接買柴油新車!
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如果姐姐願意簽切結~每個月負擔跟汽油車一樣的油錢
那樓主維修費用切結書當然可以簽
TDCi的機油，主流認證齊全的，一瓶230元就有
如果只看C1-04認證的話更省，一瓶200元
上面價錢是國際品牌AGIP的機油
TOTAL MC3, 美孚ESP 1...這些認證齊全的柴油用機油
價格在Y拍上都有
對了，一萬換一次機油就好了.....
只是你拿這價錢，去給你姊男朋友看
實在太打臉了
輪胎
原廠有17吋 也有16吋
看你二手車是哪款
我的TDCi 原廠是16吋
瑪吉斯MA501 普利司通GR90..等，16吋，我換過一輪2800元含工
一次換四輪送定位
另外，變速箱油，FSC上很多人6萬才換
我也是打算撐到6萬換，目前四萬，祝福我吧
基本上，就是照手冊走囉~~~
以你們的里程數，我是不曉得還有甚麼好猶豫的
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