#心得司馬庫斯一日遊ft. Ford Kuga 180旗艦型

resolve

5252分

111樓

resolve

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文章編號：81396756

jill1124 wrote:
不是下賽道劇烈操駕的話，
一般碟剎都頂得住

原廠碟盤一般都頂得住
原廠來令就不一定了

原廠來令大都是FF等級
連續下坡不用檔剎
一直踩煞車
一陣子之後就煞不住了

FUBAO

1339分

112樓

FUBAO

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文章編號：81397198

煞車會熱衰竭(衰退)的零件~不止碟盤+來令
連動的至少有5種零件以上

PS:偶速曾經踩煞車,踩到總泵爆的倫~ 嚇到吃手手

其實樓主所說的檔煞(斜坡邏輯)小缺點~說不定在今年小改款,就會改善?
就讓我們期待看看吧~

jill1124

3201分

113樓

jill1124

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文章編號：81397499

resolve wrote:
原廠碟盤一般都頂得住...(恕刪)

正常操駕下坡點放剎車車速維持3、40不超速，
剎車皮是能磨多熱？
又不是載了幾十噸的砂石說沒檔剎不能開。

靠檔剎放到車子失速再來重踩剎車，
高速磨差才是剎車發熱的主因，
45度斜坡放空檔用剎車控制時速不超過5公里給你嚕到台灣海峽裡面也不會過熱。

swc9876543210

1222分

114樓

swc9876543210

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文章編號：81397611

dinnerxp wrote:
180動力比2.0n...(恕刪)

RAV4引擎本不是強項沒什麼好比的，要比引擎就拿kuga 1.5t與CRV 1.5t比才有意思。

resolve

5252分

115樓

resolve

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文章編號：81397659

jill1124 wrote:
正常操駕下坡點放剎車車速維持3、40不超速，
剎車皮是能磨多熱？

台灣的山路有部分是又長又直的險降坡
(例如台7甲的部分路段)
用煞車維持時速50左右
只要踩個五六秒
原廠煞車皮就會過熱了
就算是點放也好不到哪裡去

不過我倒是沒看過
這種又長又直的險降坡
有人用時速30~40公里在跑的
也許您是少數例外就是了...

jill1124

3201分

116樓

jill1124

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文章編號：81397926

如果嫌車子爬坡沒力這很正常，
嫌檔剎沒力這個我還是第一次看到，
而且看了一下kuga是用8at，
會比一般6速7速的檔剎輕一點這也是合理的物理現象，
喜愛檔剎夠力就去找看看有沒有4速的，
降一檔等於8速的降兩個檔，
又快又有效，
一般道路也是擋力滿滿。

jill1124

3201分

117樓

jill1124

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resolve wrote:
台灣的山路有部分是又...(恕刪)

台7甲速限多少？

我姊姊就是那種只會油門剎車的無腦族，
剎車衰退也感覺不出來的，
相信這種三寶跑台7甲橫衝直撞的也不少，
你看過幾台小型車是因為剎車熱衰竭而摔下去的？
超速的比較多吧！

jill1124

3201分

118樓

jill1124

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文章編號：81398341

FUBAO wrote:
很好奇的請問一下,在新世代的自排車裡,除了排入N檔
不知有那一台車在下坡時,是不會感覺到有“牽引力”的?
最近試的Mondeo在下坡時,也會感覺有在自動拉轉退檔
而Mondeo有斜坡邏輯? Kuga沒有?...(恕刪)

每一台車收油門都會減速，
但減速力道會有不同，
慢慢滑行減速g值較小可以讓車內駕駛乘客比較舒服，
這並不是缺點。

因為齒比分配的關係，
8段變速會比7段變速感覺小，
7段比6段小，
6段比5段小，
10段也會比8段小，
這是正常的物理現象。

Mondeo是幾段的？
kuga不能比Mondeo舒服嗎？

resolve

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119樓

resolve

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文章編號：81398383

jill1124 wrote:
台7甲速限多少？

我姊姊就是那種只會油門剎車的無腦族，
剎車衰退也感覺不出來的，
相信這種三寶跑台7甲橫衝直撞的也不少，
你看過幾台小型車是因為剎車熱衰竭而摔下去的？
超速的比較多吧！

從宜蘭方向算的話
前三分之一速限50
過了三分之一到大約一半的地方速限40
過了一半之後速限30

以前常跑的時候
常看到有車子在坡底進山溝或是下田
都是在前三分之一速限50的地方
他們是怎麼出事的我不清楚
但我曾經有一次在那邊踩到幾乎沒煞車
(我還有檔煞喔)
嚇到之後立刻換GG等級來令
和劃線通風碟
從此就沒出過事

您有空可以去跑跑看
風景優美
如果您有辦法全程不超速
我會非常佩服您

jill1124

3201分

120樓

jill1124

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文章編號：81398788

resolve wrote:
從宜蘭方向算的話前三...(恕刪)

我應該可以用kuga全程開30，
完全不擔心剎車皮的問題，
看到警察我還可以拉下車窗問候他辛苦。

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