話說一樣都叫Co-Pilot360 不同車款的自駕能力等級卻不一樣Focus MK4的算是完整版的Level 2 吧可是KUGA最近廣告的,應該只能算是Level 1+ 吧,只有半套,乾脆叫Co-Pilot 180好了~~
SSUUY wrote:關於 其他車廠的 Level...(恕刪) BMW 1、2系列根本沒有5AT可選好嗎? 最低3系列開始選5AT買到M2都不給你車道維持,只給你"車道偏離警示"!!所以BMW不是全車系level2
A127820589 wrote:不太懂~因為我看FOCUS...(恕刪) FOCUS 佛心版 是LEV2 無誤。去年新推出 只有四門及五門頂規有LEV2,中階則無,應網友要求將COPILT360下放中階版,命名佛心版。
麥司 wrote:,要有IQ且有車偏相關套件,才會碰線修正(或置中),有IQ但沒車偏套件的,看不出是哪個系統功能會讓車碰線修正,所以更無法理解57樓車主說沒IQ還會碰線修正,是哪一個系統功能會碰線修正?也因此對他說有IQ就會置中,是否有認知上的差異,持保留..又或許是規配表真的寫錯? 車道維持 不等於 車道置中.. 你標記紅色的都還是L1範圍車道置中LCA 是微秒等級的持續修正,保持車輛行駛在車道的正中 就像特斯拉那樣穩穩的..車道維持LKA 是偵測到偏移.. 先警示 後修正(方向盤有拉回感),雖然結果一樣是 回到車道..碰線前幫拉回 這就明顯比較low... 雖然我的車也是 low掉的系統..2013年推出的kuga頂規 就已經有ACC + LKA(更先有此功能的是VOLVO),其他車廠是之後才追上來..後研發的當然讓人覺得更先進完善..事實上並沒有全面性的追上..特斯拉都L3了 L2 沒啥好吵的..
b691011 wrote:目前各車廠的車道維持確實都是60以上才會動作。 可以理解為什麼60以上才啟動,因為如果在市區開車,以台灣的用車環境外車道時常有路邊隨意停車的,機車,單車等等,當你要避開他們方向盤向左方微靠時,這時如果你的車道維持是啟動的,系統就會跟駕駛拉扯方向盤所以嘉偉哥才會對馬自達的車道維持只在時速55公里以下做動這個設定很傻眼