柴莽的底盤很棒,時速100公里看起來像60公里的速度感,如果再換個較安靜的胎,感受會更明顯。有時候沒有看時速表,常常會不小心過13~14格,而且個人感覺,17格的路感和13格差沒多少。高速變換車道,只能用隨心所欲來形容,沒錯,方向盤直覺打多少,車頭就立即且精準地轉向。高速下方向盤手感會自動調整,變得重手,但也提供了高速穩定,在側風強的地段,還可以用單手悠閒地巡航。
scout920 wrote:小弟是2010年柴莽...(恕刪) 換那顆56638還是多少的忘了 66A CcA 540一樣可以凍兩年 何必花四千八,就算換雙樹的也差不多這些人,雙樹的這顆在我家的BMW撐了五年..但在柴蟒兩年到了敢不換嗎?我是不敢啦很怕顧路油耗現在平均大概就是7.8升/100公里
lightnomo wrote:請問你的是RS嗎?我...(恕刪) 我的是RS,不過其實RS跟其他款的懸吊好像是一樣的。Tierra強的地方不在於它的高速穩定,這點就完全被Mondeo打槍,它的強處在山路的操控,以國產車原廠懸吊未改來說,在當時算山路操控性很好的車了。
小弟的車子是五代TOYOTA CAMRY2.0E雙燃料計程車.在市區的平均油耗瓦斯是5.5~6.5km/L.95無鉛汽油是6.0~6.9km/L.車主的油耗表現算是很好啦.給你參考一下.你要是不信.到加油站問一下計程車司機就知道了.TOYOTA CAMRY2.0E油耗有多傷的啦.
不要在說mondeo有多好了.最近路上越來越常看到mondeo.我的柴莽都變不稀有了!高速多穩多好.過彎不拖泥帶水.等等等,......用說的都不準拉.想試試看的人在同一天開mondeo跟牛頭牌的蓋沒力在相同的路況下去開開看就知道了.如果只比舒適路況.那蓋沒力完勝爛路上真的很舒適!