知名車手說前驅車後輪的設計在賽車界一點都不重要?

反正現在就是車評,車手,福特工程師等等講得都沒用啦!網路鍵盤車手才是唯一真理!
開過再來說別人不對,會比較恰當。
當一個鍵盤車手很容易的。
防潮閘門 wrote:
https://auto...(恕刪)

就看哪個牌子最近要從萬年薄板扭力梁換成後雙A. 就知道為啥要打別人用新世代扭力梁了.
扭力樑之亂
車評vs酸民
車手vs寫手
福特工程師vs網路工讀生
那個有公信力?!XD

ndmc5c086 wrote:
扭力樑之亂
車評vs酸民
車手vs寫手
福特工程師vs網路工讀生
那個有公信力?!XD


MK4車主。


喜歡就買

不喜歡就不要買

執著於硬體上的形式

不如直接去試乘

不就一台道路用車...

搞得大家都賽車手還是場上技師@@?
計較來計較去..
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
哈哈, 黑手勝過車手, 原廠工程師, 勝過所有人...好厲害啊

holyduck wrote:
是是是像他們這種傾...(恕刪)


我翻譯一下
這車速度也不快-就像是小孩比賽踩三輪車一樣-在快也是這樣而已-不用太計較
怎麼簽名

防潮閘門 wrote:
https://auto...(恕刪)

他那裡說了"不重要"?
還是你只是在釣魚看哪些帳號是護航?
不在乎性能差異,但很在乎一件事,為何左後輪進洞右後輪跟著猛跳!
我家小妞蛀牙了~
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