小黃狗的春天 wrote:
台灣有哪台車的鋼材分(恕刪)
看這些圖就知道安全性?
那也不需要做實車碰撞呀
台灣人真是超越歐美的[聰明]!!
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撞測是模擬考, 道路實撞千百種, 能在這樣條件下存活的表示車廠考量的不是只通過測試而已, 而是有多下工夫
才能當得起護主神車的美譽, 不必糾結有沒有送測, 而是車廠是否按照銷售地區最高標準(例如美國)造車, 如果是, 那沒送測又如何, 材料都是那些, 組裝又是依照標準(電漿熔焊加硼鋼已強很多, 其他日系車廠根本還用老舊點焊方式, 福特又進步到銅焊製程加麻田散鋼), 怎麼可能通過不了模擬考, 都直接參加聯考而且通過了(道路實撞)
時間的考驗加上多次的事故, MONDEO MK4及5。KUGA 上一代跟這代。FOCUS MK3及4, ECO-SPORT, ESCORT. 這些A1事故都是0, 只有FIESTA 有一個事故因為沒有安全座椅, INFANT飛撞擋風玻璃。
沒有參加模擬考而直接參加聯考要很有本事才行。台灣的FORD便是。
Cloudy Shiau wrote:
撞擊測試當然是參考而已
但是絕對比那些廣告用的結構影片或是不知道條件的車禍實例
要有參考價值的多
因為要同條件下比較才知道什麼是相對安全
而不是看影片說故事在那自嗨
歐美哪家汽車媒體在用汽車結構或是車禍意外討論汽車安全??
唉!只有台灣吧
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