我要賺錢 wrote:
目前ECO莽 平均油耗10-11(市區80% 高速20%)
已經很滿意了
(恕刪)
同為ECO蟒車主 我只能說不相信 也不可能
不知道你的市區的定義是什麼
或許提供的你的均速比較有參考價值
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啦烏 wrote:
ecoboost 市...(恕刪)
跑比較少里程只是一個問題 重點是你的基礎油價還比柴油貴一點
不過沒有關係啦,
MONDEO ECOBOOST開起來十一格到十六格的超車再加速性能 絕不是柴油MONDEO能夠匹敵 它是性能取向的。
所以既然是性能取向就別在意油耗了吧
但是相對來說,
MONDEO還是比較主打家庭用考量 MONDEO ECOBOOST性能雖然強 嚴格來說只算是個象徵 不大可能求大賣或高普及率。
空間大 方便 省油 安全 好維護 配備好 家庭用車的需求不就這麼回事？
MONDEO TDCi我認識的車主大概三個 幾乎每個一桶都可以開到1000以上 好像這個程度一點都不難。
所以在路上我覺得大概每三十台MONDEO才能看到一台綠標的MONDEO ECOBOOST 有時幾天都看不到有一台。
而近日政府德政 油價暴漲近一成 恐怕更加助長福特柴油款銷量。
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knift wrote:
之前有看過一張大陸那...(恕刪)
我覺得不要把柴蟒的加速性神話了，她充其量就是台163hp的柴油車
跟240hp的汽油渦輪車比加速性能實在是差很大
之前看超越的測試，203hp Eco蟒跟163hp柴蟒在60之後就分道揚鑣了，240hp的前段加速跟203hp差不多
如果對照齒輪比，就是當柴蟒換上3檔後就跟203hp蟒說掰掰了
扭力一樣但馬力更大的Eco蟒齒比還比柴蟒還密......
203hp的Eco蟒0-100km/h加速大約8.8秒，跟240hp的7.8秒尚且差距一秒
以163hp的柴蟒0-100km/h大約9.6~9.8秒來看、0-60km/h大約4.5秒來看
等於240hp的Eco蟒在60-100km/h比柴蟒快約2秒(3.3秒 VS 5秒)，0-400m末速相差20km/h
從60km/h以後柴蟒就只能看著Eco蟒的車尾燈跑了，
0-100km/h 8秒跟10秒的車加到100時大概差距3個車身，如果連這種差距都感覺不出來，
或是覺得一般路上Eco蟒沒把柴蟒拉開，那鐵定是她沒有想跟柴蟒跑......
我知道對版上很多人來說柴蟒已經夠用了，但是跟Eco蟒或其他200hp以上的汽油車比加速還是算了吧
跟這些車相比，柴蟒只是盞"省油的燈"，還是不要跟這些"耗油的燈"拼這種耗油的事
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