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KSLeo-Jen wrote:
你除了"理想碰撞"以...(恕刪)
真乖，終於懂得發文要加標點了，儒子可教也。
你要問的問題答案全都在
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A2%B0%E6%92%9E
看完後還有不懂的再來問吧。
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理論跟現實有什麼關係？
理論不能等於現實，
但是現實是依著理論來設計的。
完全彈性碰撞在現實生活中不可能出現，
但是如果討論時不將問題簡化，可能大家看得都暈了。
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兩車相撞，小車承受更多的能量，這是物理告訴我們的，也是無法改變的，
能改變的只有用更好的材質、設計來加強能量的吸收與分散，
但由於範圍儘限車頭，車頭裡塞了顆大引擎後，能動的地方也只有車架或是撞車後引擎下降之類的，
說真的，它的吸收與分散還是有其極限，
什麼鈑金折線之類的，在輕微碰撞也許有幫助，
在高速碰撞時不管什麼型式、折線、材質的鈑金不都跟紙一樣？
能依靠的只有車身底盤結構。
但如果大車也有很好的潰縮區與材質呢？誰更安全些？
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文章編號：33700141
knift wrote:
真乖，終於懂得發文要加標點了，儒子可教也。
你要問的問題答案全都在
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A2%B0%E6%92%9E...(恕刪)
既然你打算閃躲到底 我就幫你寫出來吧
撞車屬於非彈性碰撞 也就是你洋洋灑灑算的算式 全都是沒有意義的
算那麼多沒用的東西 到倒想幹嘛？
還科學咧... 唉 理想碰撞說穿了不過是高中程度 還在自以為？ 科科
knift wrote:
理論跟現實有什麼關係？...(恕刪)
是沒什麼關係阿 你喜歡談你的理論 沒人管過你
我跟海苔大補充一些比強度之類的東西 你管什麼？
還敢叫人自重 唉...
knift wrote:
能改變的只有用更好的材質、設計來加強能量的吸收與分散，...(恕刪)
看看你自己 講著講著也提到車重以外的東西了
以安全性為主題的討論 本來就會包括這些內容~
為什麼材料的比強度, 結構的設計 我們討論補充 你就要跳出來說沒有科學常識
還要我們有科學概念再來喔？ 好棒的理科阿~~~ 科科
你就繼續自以為 繼續活在你的理想世界吧 理想哥~~~
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文章編號：33700306
