昨天陪朋友去保養
跟業務聊天過程
他說今年會有一款新車型發表
我本來以為應該會是引頸期盼的c-max,s-max,或是wagon車型之類的
沒想到業務卻說了一個令我噴飯的答案
Ford Ka!!!!!
我的媽呀,究竟是乳摸還是福特六何想不開
讓我們繼續看下去~
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橘水軒 wrote:
昨天陪朋友去保養
跟業務聊天過程
他說今年會有一款新車型發表
我本來以為應該會是引頸期盼的c-max,s-max,或是wagon車型之類的
沒想到業務卻說了一個令我噴飯的答案
Ford Ka!!!!!
我的媽呀,究竟是乳摸還是福特六何想不開
讓我們繼續看下去~


KA
不會吧!! 真的假的!?




還是說是出四門款來頂替原本的Fiesta四門款的位置



五門叫KA
四門叫KA+
想一想確實
suzuki alto 跟 skoda citigo已經沒有引進
kia morning不知道算不算同級距
台灣微型車市場確實已出現空洞
若引進ka的確可以填補這塊空洞
指是想不透為什麼不引進c-max,
國產市場也沒有c-max這個級距阿,
進口市場2-series跟B class賣這麼好,
福特六和為什麼不考慮呢?

橘水軒 wrote:
昨天陪朋友去保養跟業...(恕刪)



希望是真的

依照福特目前安全配備的策略,這樣會把所有A級距的買家都吸走

KIA Morning Bye~
不會買的,引進什麼車型也不會買~~~會買的,引進什麼車型都會買~~

等銷量上升,什麼車都進來了,與期在這邊期待車型,不如叫身邊的人多買幾台~~

銷量上升,什麼車型都進來了~~~究竟是蛋生雞還是雞生蛋~~~

橘水軒 wrote:
想一想確實
suzuki alto 跟 skoda citigo已經沒有引進
kia morning不知道算不算同級距
台灣微型車市場確實已出現空洞
若引進ka的確可以填補這塊空洞
指是想不透為什麼不引進c-max,
國產市場也沒有c-max這個級距阿,
進口市場2-series跟B class賣這麼好,
福特六和為什麼不考慮呢?


應該是不同級距

Alto、Citigo、Morning都是長度未達3米6的City Car級距

而Ka長3886mm,已是屬Supermini級距了
橘水軒 wrote:
昨天陪朋友去保養跟業...(恕刪)


這車是歐洲進口的嗎?
四門版怎麼有種東南亞或是印度小車的感覺..

多年前引進的三門Ka, 那時候我還覺得蠻有型的
fiesta 空間已經被嫌太小
還有 Ka 更小的要進來

台灣人就是要大空間 還想用更小的車來適水溫
這個 @@

橘水軒 wrote:
國產市場也沒有c-max這個級距...(恕刪)


國產有

TOYOTA WISH 單月破千

KIA Carens 單月不到百

我也想不透為什麼不引進c-max
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