請問ESCORT的冷氣夠冷嗎?它在爬坡上會不會比較沒力?

請問已經有購買ESCORT的車主們,該車的冷氣夠冷嗎?是否如業務所說在駕駛座與副駕座位下方有冷氣出風口?以及它在爬坡上會不會比較沒力?

因上周六有試車,太座坐在後座覺得冷氣不夠冷;加上太座在大坪頂試駕時,也覺得爬坡比較沒力!個人覺得它的安全性勝於一切~

補充:
福特業務有拍駕駛座與副駕座位下方冷氣出風口的照片給我,分享給大家參考!(但關鍵是這出風口到底夠不夠冷)

請問ESCORT的冷氣夠冷嗎?它在爬坡上會不會比較沒力?
文章關鍵字
不需要空間的話
我找不到不上1.5T佛的理由..
買佛你的煩惱全部都可解除
除了空間
後座沒冷氣出風口的車 是能冷到哪去
alex0427611 wrote:
請問已經有購買ESC...(恕刪)
這種天氣去試車..當然會覺得冷氣不夠冷..室外溫度15度以下..你車內冷氣有開15度以下嗎?
很多人都很在乎後座要有冷氣出風口以達到迅速降溫的效果
但我告訴你...這樣對人體不是好的..當你從35度高溫進入冷房20度的空間會造成中暑的
alex0427611 wrote:
請問已經有購買ESCORT...(恕刪)


若是最近比較冷的天氣去試車,冷氣不冷很正常吧....

我小肥 室外溫度15度,車內是設定21度..他還給我吹熱風咧....
因為他覺冷呀...幫你暖和一點
只是這樣反而悶悶的。

此時把溫控調到19度,才變冷氣。
然後不小心又太冷...再把溫度弄回21度...
很難搞懂的恆溫空調。

至於動力,1.5自然進氣,差不多就這樣子啦。
大力踩能上的坡還是能上,只是速度上升比較慢而已。
我覺得escort已是這個級距難得大方穩重的好車,沒什麼好嫌的了
其實這種小排量的車款,還是善用變速箱的模式去支撐整個動力輸出,除非引擎的扭力平原夠廣,但是這類的平價國產車,沒搭載渦輪引擎的話,就....還是上坡前打到s檔吧!不過我在換這台前都開ncvt馬曲上下大坪頂,也到覺得還好,可能車重很輕吧!
後座沒冷氣出風口,所以不冷正常,多買個小風扇或是左右兩側出風口關小,中央集中送往後面吧!而上坡加速夠了,我是注意油耗,所以順開,這台油門反應接近日系,靈敏。但代價就是積極換檔所以油耗不美。
FOCUS 正副座椅下方各有一個出風口,但是在自動恆溫模式下,是沒有作用的(沒風),必須要手動按下往下吹的按鈕才會有風。

不過我覺得,一台車的空間才那麼大,如果你的冷氣是正常的,根本不需要後座冷氣出風口,

後座會熱,就前面冷氣開強一點,然後把出風方向往中間調,如果還會熱,那冷氣真的該修理了。

補充一下,不然就是隔熱紙貼的不夠好。
1.6希望夠力
這跟希望同花打得過俘虜house是一樣的意思
alex0427611 wrote:
請問已經有購買ESCORT的車主們,該車的冷氣夠冷嗎?是否如業務所說在駕駛座與副駕座位下方有冷氣出風口?以及它在爬坡上會不會比較沒力?
因上周六有試車,太座坐在後座覺得冷氣不夠冷;加上太座在大坪頂試駕時,也覺得爬坡比較沒力!個人覺得它的安全性勝於一切~

alex0427611 wrote:
因上周六有試車,太座坐在後座覺得冷氣不夠冷;加上太座在大坪頂試駕時,也覺得爬坡比較沒力!個人覺得它的安全性勝於一切~


心臟就只有那麼大顆, 又背負著頗重的車身, 爬坡是能多有力呢? 先天就是這樣別太苛責它了!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
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