FORD St Line Lommel 租車試駕分享

序:
 
最近在觀望買車事宜
車單中剛好有網路討論度超高的St Line
前陣子進了展間試車,但是30分鐘的路程實在試不出什麼東西
剛好有家租車公司 -IWS艾維士小客車-
有引進St Line Lommel 版
加上最近疫情影響,該公司推出租一送一活動
因此便決定租個四天好好了解一下這台車
(這不是葉姵文...單純本人想買車 所以去租來開看看.我也是第一次租車.)
(考慮這台車的不妨趁活動期間去租個2~4天試試)
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正文
 
租金1天3500
配合租一送一活動,租4天7000,需預付訂金3成
尾款現場刷卡付清(只收信用卡)
大概是新車緣故有限里程一日400,所以可使用里程一共1600
(超過里程每公里加收5塊)
車都有保乙式全險,自付額1萬5
但是!!!
發生事故營損修一天要加收租金7成,重點是不管罩責是誰都要找承租人收
(承租人自己去找肇事者討營損。。。)
一台車修個兩周大概就要3萬塊!外加自付額。。。
怕豹!!! (小心開為上策,倒霉被三寶撞的話還要賠營損很虧)
 

大雨中檢查車子
 
取車時碰巧下大雨
梅雨季實在掃興,不過也罷
正好試試這台車雨中能耐
 
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里程才2000...有夠新的租賃車...可是車內塑膠味好重,我要變人體空氣清淨機了.
 
滿油交車.滿油還車,租車行說一月才購入而已
話說里程計算滿油只能跑350KM,難道前面的客人都在山道爆走?
取車後研究了一下車子跟一些設定
 
椅子
怎麼調就是覺得開車姿勢怪
對這張椅子實在有點意見
如果要買車,一定換椅子
3代椅子真的比這張好多了
(本人身材183.80)
 
旋鈕換檔
要花點時間習慣
不算太難用,但是電子化之後什麼都要等一下
有點麻煩...用起來不太直覺
 
附駕駛座前置物箱
真TM有點小...而且密合度實在是....
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別說我雞蛋裡挑骨頭,MK3真的不會這樣...而且這代很多東西都有類似問題
 
中間的置物箱
空間還算大,比上一代好多了,但是有個小燈會更好
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分上下兩層,可惜沒內燈,夜間會看不太清楚
 
BTW
我記得MK3腳踏位置是有小夜燈的
但是這代似乎沒有
腳踏的小夜燈真心好用,偷這個實在有點無言...
 
車內燈
這個一定要靠北一下,超沒質感
這是20年前的備料沒用完不小心翻到所以拿出來裝?
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前座燈開關的按鍵我是真的傻眼了,後座燈的開關按下去車頂蒙皮還會跟著跳舞...
 
T字面板下的空間與置杯架
T字中控下的手機置物區有無線充電
但是真的不實用,請直接無視比較實際,空間倒是蠻大的
然後置杯架多了底座燈,感覺很不錯
可是總有那麼一點美中不足的地方...
 
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置杯架有固定卡榫是不錯啦,可是公差可以小一些嗎...
 
題外話
很多網紅或YT主.都說這台車部分裝飾拉上髮絲紋很有質感...
可是我覺得這車的髮絲紋拉得很"怪",不知道是故意設計成這樣的還是?
摸上去像腐壞木頭的表面,我個人不是很喜歡,希望只是審美觀的問題
這種髮絲紋的觸感,我寧願換成貼紙就好
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本人座騎的油箱上也有髮絲紋,質感差異就不多說了
 
外觀
接下來外觀就純粹個人看法了
我很喜歡天窗,我寧願固定年分就花點錢換防水膠條
可惜這一代全車系都沒天窗,不過外觀真的不錯
很有歐系鋼砲的感覺(不對阿,他就是鋼砲阿) 我給過~
可是這台車真的很神奇,總會在什麼都好的時候就出現一些很難忽略的東西
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這個雙色langking真的漂亮,配上紅色卡鉗,如果再換個有造型的碟盤就滿分了
 
感覺車頂空蕩蕩的原來是...
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歷代FOCUS都有的車頂膠條不見了!!!
 
希望這個真的是為了外觀設計或是有不好的影響而拔掉的,不然偷這個是在哈嘍?
沒天窗我可以忍,裝飾膠條拔掉到底是!!!
一定有人說可以自己黏是吧
好吧,真的買了車再自己黏吧 QQ
再說一個,關車門的那種密封感以及電動窗密和的感覺也變差了
把那份高級車的質感還給我 (FOCUS:總價才90萬)
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試駕:
 
這次跑的路線如下
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從國3下大溪後直接從台3直衝汶水的新雪霸小7
後走原路北返接110從新店進北市信義區吃拉麵
沿路大雨沒停過,積水多、視線差
(出租車的牌子,就不碼了)
 
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說心得之前有些事要講明
我不是專業車手,也沒什麼技術可言
只是個愛亂呸的老屁孩
我的感覺不見得是正確的,我的看法很可能有問題
很多東西還請各位以自己去試車為準
但是再怎樣也要有防衛駕駛觀念
要嗨自己嗨就好,沒必要害人,也沒必要被害
住宅區就放慢,有車有人就放慢,有照相機就放慢(廢話。。。)
 
乘坐感覺:
路感確實
小小的路面變化,都讓你的屁股跟你的胃清楚了解
所以,想激烈操駕之前,少吃點...
MK3開起來就是四平八穩,Q彈舒適
但是MK4就顯得很活潑,操控明顯更輕快
這操控感跟喜美有87分像
還有,沒大燈轉向系統
加上A柱死角大,跑山視野其實不太好
話說過往對開式雨刷變平刷式
痾...  拜託還我對開式雨刷rrrr!
 
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跑了整晚山路,把尾椎從白的跑到變黑的
 
動力
原本以為25kgm左右的扭力配上at變速箱
跟mk3的柴油focus會有段距離
的確,剛開始駕車確實在扭力上有明顯落差
但是習慣那差距之後,這台車動力其實很夠!
而且那顆1.5渦輪的心臟,真的讓人驚艷
我這邊口說不准,有興趣卻還在猶豫的客官真的要親身體驗一下
可惜AT的動力輸出比較模糊,不像3代PS感覺直接
而且換檔邏輯怪怪的還會慢半拍,建議還是手動換檔比較能感受他的魅力
即使用運動模式也是3千轉就幫你換檔
然後手動模式下好像6千就自動換檔,不會讓你進紅線
不過以台3線這種路來說,全程4檔基本上不用換檔
4檔2千多轉~5千轉的轉速域就可以征服全程
除非你要跑刁鑽的小山路,這時才需要用到3檔
但是抬頭顯示器沒有提供檔位顯示,只提醒換檔時機,非常可惜
然後三缸抖動在引擎啟閉時很明顯  (可能不管幾缸都很明顯)
所以我基本都把停車熄火這東西關掉,抖什麼抖,你再抖阿你!
 
 


以前看過嘉偉哥把飲料放在SWIF引擎上測抖動(也是3缸),跟SWIF比似乎是優等生 XD
 
底盤調性:
這次的懸吊配上18吋PS4輪胎,真的是3代無法比的
過彎黏的牢牢的,轉向不足多帶點方向盤就輕鬆切過
即使雨大到跟用到的差不多,彎中一樣死黏著路不放
想讓輪胎叫一下都不給叫
極限相當高,會讓人忍不住增加入彎速度
要不是車是租來的,加上大雨路滑視線差
很想試試這台車的極限在哪(但是我不是統哥,我不敢)
想讓後輪帶一點出彎,結果後輪黏在地上不給滑 我的天!
然後這車的剎車力道,讓我入彎前不用重踩,只需要輕點就夠
(重踩的話減速太多,入彎速度就不夠,開的不夠快。怕死
真的很爽
以往3代輪胎磯磯叫的速度,這台車都是貼地跑過
這種大雨都黏這麼牢,害我以為輪胎上有雙面膠
 
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拉麵照不可少,很多人說太鹹或比日本難吃...難道我木嘴?
 
變速箱
這顆變速箱,到底該說好還是不好
我真的不知道,換檔慢半拍
這個慢半拍會讓人不自覺得加重油門
當它一入檔很容易因造成暴衝
至少這趟開起來是這種感覺
而且高轉速的時候進檔轉速瞬間下降時會有明顯鈍挫感
這個部分我是不太能接受的
可能AT本來這樣我不懂,只能請高人賜教了
換檔慢半拍不是3代的專利?好的要傳承,不好的也要傳承嗎
 
方向盤
就說這台車真的很奇怪,什麼都好
就是會一個"BUT"
這個方向盤指向性真的TM模糊,3代偏舒適取向的方向盤都比這顆準
如果是低階款配這模糊方向盤也就算了
連Lommel版都這樣,真的神了
拜託如果有小改款請給我指向準一點的方向盤好杯
之前看阿基拉的試車說這方向盤模糊一點不假
當初在展間試駕完沒有馬上訂車,一半原因就是這個方向盤
(然後試了ST,... 這方向盤有毒!!!)
 
狗怕熱山六靈:
這套自動駕駛真的神,可是我怕死所以不敢完全放他自己開
然後大彎會自行解除,抓不到線也會,所以大概只有封閉道路適用
再來就是
雨天不能用!
雨天不能用!
雨天不能用!
很重要所以說三次
雨天很容易造成抓線抓不好,會亂抓
然後握方向盤的感應點好像只有方向盤兩側
有時候想輕鬆開,只握方向盤底部是不行的(錯誤示範請勿模仿)
跑山路常會吃到線的情況下(技術不好),車道警示一定要關掉
下大雨的話車道線抓不好,警示要嘛失效,要嘛亂叫有點煩
(好吧,我井底之蛙,第一次開自動駕駛的車
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總結
 
經過一趟近300公里的山路+高速試駕後
本來對這台車不屑一顧,變成這真是一台TM好開的車
難怪一堆車評說,底盤好過動力
可是以一般乘用車來說,他的動力真的足夠
(身為一個愛亂呸的老屁孩,我可以大聲說,你夠了喔!)
底盤能給你足夠的操控信心
開起來的感受真的可以一掃內裝普龍共的感覺
好比一間牛排館,以往都給你組和肉,配上高檔周邊食材
現在同樣價格給你和牛,但是配菜變的陽春
不過這無所謂,畢竟我們本來就是要吃牛排才去牛排館
買福特的車不要動力跟操控,你在跟我說笑?
牛頭牌最近出了一台GR SPORT,不要動力可以選這台
本人也試過,操控大有進展,但是動力實在空虛
可是!
如果你不是一個能接受路感太明顯的車主,扭力娘或許是更好的選擇
Lommel版本的底盤回饋或許有些人真的無法接受
希望舒適度好些的建議還是選擇扭力娘
(ps我沒開過扭力娘版,請開過的或車主親自闢謠)
不然放些嘔吐袋在後座可以避免洗內裝困擾
我不坐後座,別問我
還有一點
這台車真的是吃油怪獸...
此話不假
這趟近300公里的路3分之2山路3分之1高速
30公升直接不見
可能我還太溫柔了,聽說有人油耗每公升只跑7~8
想要油耗漂亮,這台絕對不是你的菜
順便提一下影音系統
不知道是不是我這台車的個案
藍芽連線放音樂會斷斷續續,跳針跳針跳針跳針...藍芽是在跳什麼針啦!
然後3代SONY音響音質我比較喜歡
這代的BMO音質,總覺得有哪邊不對
 
 
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版上似乎有人在討論這台車後續車種有無引擎飾蓋,至少這台是有的
 
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109.01.出廠掛牌 (置於車門隔音棉。那個我可沒辦法拆
 
總結一下本人版優缺點:ST Line Lommel
 
優點:
1.動力很足
2.底盤超棒
3.外觀我的菜
4.狗怕熱很神
5.空間有長進
 
缺點:
1.底盤回饋太清楚,有些人可能會噴
2.椅子我不喜歡(必換)
3.內裝公差大,有點隨便,很多地方有偷料痕跡
4.沒有大燈轉向系統
5.方向盤指向模糊
6.這顆引擎耐用度如何還是未知數(不知道這算不算缺點)
7.變速箱換檔感不明確(主要應該跟齒比有關),又容易慢半拍
8.吃油怪獸,當然你也可以很省著開,可是這台車跟你說NOPE!
(福特:我從來沒說我的車省油阿!)

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增列一個我認為可以改進的地方好了:
1.ST有的車門防撞條我認為這東西不錯可以放在頂級車款
2.椅子真的必須改進,這幾天連後坐都抱怨,怎麼空間有了卻反而更難坐
   我是真的覺得這代的椅子有差到我會評估買不買這台車的程度,怎麼會有低階椅子比高階好坐的怪事
4.抬頭顯示器增列一個檔位顯示或轉速顯示吧,我邊開車還要邊用餘光瞄檔位跟轉速
5.低速引擎的異音,那個聲音是真的挺明顯的(明顯程度大概跟柴佛引擎的 答答答聲有的比)
6.這套影音系統連線品質真的有必要改善,音質只能說還可接受的程度
   我懷念SONY的音響
7.車內燈真的很爛,拜託換一下
8.希望能看到對開雨刷回來
9.天窗,有人不愛有人愛,抱歉我很愛
10.腳踏小夜燈
11.那個駕駛座車門鑰匙孔,可否弄點裝飾讓他好看些...
12.後雨刷那個短版的柄怎麼看怎麼怪,可以換回長柄的嗎
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有Smart key的車留個鑰匙孔在那,到底是哪跟筋不對阿。福特!
 
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山不在高,能跑則靈。景不一定要夜,夠美就行。沒了車頂裝飾膠條,真的不行...
 
再次強調阿
我不是專業車手,也沒受過訓練
只是一愛呸車的老屁孩
但是我覺得,大部分的人開快車基本都差不多
像很多YT主或網紅車評那樣受過訓、賽過車的真的少
以一個平凡人的身分開快車得到的感受或許會比較實際些
這就是我PO這篇心得的主因
置於我會不會買這台車...
痾...
痾...
痾...

買福特還是買品質比較穩定的產品比較實在....
 
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反正現在訂了也沒車,先排個隊咩
 
 
就跟你說我要天窗!還有給我一個準一點的方向盤!
 
 
~~~謝謝收看~~~
 
感謝7樓版友補充車頂膠條的原因
本人才疏學淺
文章就留給各位看個笑話嚕
文章關鍵字
在北部租的?
中南部有嗎?

z83x06vu wrote:
序: 最近在觀望買車(恕刪)
nu1880 wrote:
在北部租的?中南部有(恕刪)

看他們有沒有南部據點
我在桃園機場旁的據點租的
過去有車頂膠條應該是要遮鈑金結合處,用來遮醜用,少掉應該是好事吧?,記得看過報導只有奧迪做得到
b2993 wrote:
過去有車頂膠條應該是(恕刪)

哈哈 這我不懂
但是車頂膠條很好看阿
想要
人家花幾十億導入的新技術雷射銅焊被你說偷膠條

別家還做不到咧

真的很奇怪耶到底是在嫌什麼
b2993 wrote:
過去有車頂膠條應該是...(恕刪)
focus 是雷射銅焊,所以不需要膠條遮醜了
z83x06vu wrote:
序: 最近...(恕刪)
車門把留鑰匙孔是為了萬一Ikey沒電時可以使用鑰匙開車門,各家車廠都有留鑰匙孔。
藍芽連線我的手機聽Spotify也沒什麼斷斷續續問題,

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