【海外新訊】Ford Kuga中國版追加1.5T PHEV插電新動力,綜效輸出239hp、綜合續航近1000km!

【海外新訊】Ford Kuga中國版追加1.5T PHEV插電新動力,綜效輸出239hp、綜合續航近1000km!
大改款Kuga(美規稱作Escape、中國稱作銳際)自2019年發表至今也已超過兩年,國內於去年由福特六和國產化上市,並提供EcoBoost 180及250兩種動力單元,分別搭載1.5升三缸及2.0升四缸汽油渦輪引擎;於海外市場如北美及歐洲等地則另有柴油渦輪、Hybrid油電及PHEV插電式油電等多樣化的選擇。近期中國長安福特就為當地販售的Kuga(銳際)追加PHEV新動力(銳際插電混動版),且採用的可是不同於國際版的全新動力單元!

【海外新訊】Ford Kuga中國版追加1.5T PHEV插電新動力,綜效輸出239hp、綜合續航近1000km!
現今於歐美地區販售的Kuga PHEV,使用一具2.5升自然進氣引擎配上電動馬達,綜效輸出可達225hp,搭配容量14.4kWh的電池模組可提供約56公里(WLTP規範)的純電續航里程。中國版Kuga PHEV則改以1.5升三缸渦輪引擎為本體,經電動馬達輔佐之後讓綜效輸出來到約239hp,電池模組容量則為15.1kWh。官方指出該套系統可讓Kuga PHEV於4.5秒內自起步加速至時速「60km/h」,適合用於走走停停的市區代步;此外,為因應節能設定,油箱容量從63公升縮減為45公升,但在滿油滿電的狀態下的綜合續航里程可以來到995公里,平均油耗更高達83.3km/L,至於純電續航里程也有77公里(皆為NEDC規範)。

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中國版Kuga PHEV的外觀以一般車型為基礎,在水箱護罩、前後保桿、車側及霧燈周圍加入淡金色飾條加以點綴,並標配專屬19吋鋁圈;LED頭尾燈、全景天窗及車頂行李架等則都是標配。內裝部分在中控台配置12.3吋SYNC+多媒體系統,是與國產版最大差異之處;電子旋鈕排檔座、AutoHold、Keyless、雙區恆溫空調及駕駛座八向電動調整等都在配備清單中,但諸如12.3吋數位儀錶及ACC、LKA等駕駛輔助系統等皆未搭載。

Kuga在中國目前僅提供EcoBoost 245單一動力,並規劃六等級編成,售價介於人民幣16.98~21.88萬元(折合新台幣約74~95萬元),新加入的Kuga PHEV在經補助後的售價為人民幣20.8萬元(折合新台幣約90萬元),剛好落在ST-Line車型之下。在當地大力推廣新能源車政策推波助瀾之下,Kuga PHEV上市或將再為車系帶來新一波銷售熱潮。

台灣方面,福特六和曾在2005年少量引進初代Escape Hybrid,成為國內第一款由原廠正式引進的市售油電車(對,不是Toyota Prius),當時售價高達188萬元,市場接受度相當低。如今在新CAFE法規即將上路的前夕,福特六和勢必得抓緊時機佈局新能源車領域,因此我們推測不排除會從Kuga Hybrid或PHEV下手,但成本及價格仍是重要關鍵,畢竟要讓消費者多掏些銀子還能感到物有所值,可不是件容易的事。

【海外新訊】Ford Kuga中國版追加1.5T PHEV插電新動力,綜效輸出239hp、綜合續航近1000km!
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年輕有為 wrote:
大改款Kuga(美規(恕刪)


台灣會上嗎

只要換STline車頭就完美了
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
Hen可以餒 我要惹
wannaluna
親,給你上牌啦
不知道跟新Outlander-PHEV,那一款會比較好!
上市價格很重要!
存好心、說好話、做好事
年輕有為 wrote:
大改款Kuga(美規...(恕刪)

如果台灣引進國產(或是用中國件CKD),那將會成為國產首款PHEV車款!

已經沒下聞的納智捷 M7 PHEV是例外



原來當年首度在台出現的油電車竟是Escape
Ford Escape Hybrid悄悄抵台!
Hi 想請問各位高手,這套系統能動能回收嗎? (像豐田hybrid系統)
電動版的看起來不錯
越來越多車商加入了
麵左鈍 wrote:
如果台灣引進國產(或...(恕刪)

如果能國產客貨車價錢一定更好,1.5T Phev 太爽了!
Kuga 1.5T PHEV

Focus Active1.5T PHEV

趕快來

會大賣的
年輕有為 wrote:
大改款Kuga(美規(恕刪)

Ford Kuga 1.5T PHEV
綜效輸出239hp
省油又有馬力 太強了
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