MK3.5的妥善率好像還可以啦，我自己身邊加我的共四台，只有一台出過事故撞到車頭少將近一半，去便宜的外廠修復後開始出現問題以外，另外三台都沒出過什麼問題(輪胎中獎過，但這應該不能算在車的頭上)，只是訂的下一台車業務通知要到港了，要跟他說掰掰了紀念一下。
先說說當年怎麼選到他，那時候在選車時看了四台試了其中三台
沒試駕的是我納...這坐上去就...沒甚麼好說的略過吧。
先試了TIDA 5D，我明確指定要看Turbo版的，展間看完車約了試駕，但到了約好試駕的那天業務準備了一般版(01曾有網友回應我表示Turbo沒有試駕車)，跟我說Turbo版開起來差不多...
開起來跟下面兩台當然動力較弱了，由於試駕體驗關係就沒選擇他，但後來有開過朋友的Turbo版...其實還不錯啊，可能是被業務耽誤的一台好車
後來在同一天試了MAZADA3 5D跟FOCUS 5D。
說真的這兩台試駕完我真的猶豫了，不得不說當年馬自達內裝真的明顯好很多，但考量到開起來的感受跟配備(尤其Apple CarPlay，那時候的馬三沒有)，最後選擇FOCUS 5D。
選了一台紅色頂規款，我選紅色連家人跌破眼鏡...我就覺得很好看啊...
身為自己的第一台車，有自動停車蠻方便的，可以看他怎麼抓角度學著停，但老實說看他停幾次以後...自己停比較快
以"當年"90萬內的標準來說他配備算也不錯，有Keyless/盲點偵測/車道偏移警示+輔助/前後六眼/恆溫空調/Apple CarPlay/定速限速/斜坡輔助/自動頭燈跟雨刷/倒車顯影(沒有環景唯一缺憾)...等等的，老實說幾年過去了我也沒記得很清楚只記得常用到的，不過還有真的有用的自動煞停我很清楚，他我有一次差點撞上逆向鑽出的機車阿嬤，他在我把腳放去煞車踏板的過程中(當時剛綠燈起步腳在油門上)我腳還沒碰到煞車踏板就介入煞車，真的還好有這功能...
當然很多配備現在不用到90萬級就有了，我是說當年!
照片是今年四月底有一天天氣好又很空的時候想說自己去走走，順便拍一下作紀念
這個停車場當時空位很多，車又很少我才會這樣停來拍照。
我比我早買1.6時尚型的朋友看到我這台說超想要這尾翼，跟我說要去原廠問他能不能裝，我不知道他有沒有真的去問，但今年看到他的車是沒有裝。
轉向輔助燈+帶自動水平的氙氣頭燈。
我自己喜歡這車頭的造型。
也喜歡側面的線條。
可以說是自帶內部畫面的場景，算西濱名場面
這篇所有的照片都是我自己停好跑過來對一下再跑去橋車再跑過來拍的循環，自己拍其實有一點點麻煩。
下面三張是水牛坑，我只有在外面，沒有開進去。
也謝謝這台車陪我不論是工作還是出遊帶著我四處跑，也留下了很多回憶
大家都說紅色車難賣，但我發了個限時身邊好幾個人表示想接手，可能他們都知道我很顧車吧，不然這顏色車商收購的價格一定慘不忍睹。
整體來說以這個價格換來這樣的動力跟操控還有安全性(輔助系統+車身剛性)我自己是很滿意的，讓我以當年的清況再選一次我還是會選他。
身邊有開MK3的朋友，MK3真的妥善率似乎真的....，但還好MK3.5我是覺得蠻省心的，除了正常保養跟原廠換過一次進氣歧管(不換就是保養時抽廢油，也還好但反正換不用錢就給他換了)以外，就只有在高速時中輪胎一次，這台有胎壓偵測有亮胎壓燈，補個胎幾百塊解決，而且這應該開什麼車都會有，我想這不能算在車子的頭上。
當年選FOCUS算是比較特別一點的選擇，現在路上到處都是，但我至今還是很愛他啦，不過我真的不需要養兩台車，就打算把他交給應該會繼續好好照顧他的人了。
接下來就等下一台到港等核章等整備等交車了~
