2024年福特銷售較2023年「-41.8%」
2024年台灣車市總銷售數字出來了,福特的成績可以說是慘兮兮。
除了來自MG的激烈競爭以外⋯福特長久以來被車主所詬病的後勤、可靠度等問題也是讓銷售成績委靡不振的原因吧?
另外福特一些較熱門的車要買反而時常是無車可賣?例如之前的Focus ST…候車期得1年左右,比保時捷還久!最近朋友想買台旅行家Tourneo來載家人也是無車可賣,業代說目前「旅行家」福特積壓的訂單達600多台⋯早點訂才能早點排到。我上網問其他Tourneo訂車的車主他們等了多久?有的人竟然回答說已經等了快一年車都沒來!

期待2025年福特能振作起來,大刀闊斧的改革一番!
Focus4代是好車,但車型已太老。4.5代還拔掉後座冷氣出風口。需要大改款,但已是末代,GG。

Focus Wagon身為Wagon車最重要的D柱造型不流暢,外型不討好又沒後座冷氣出風口,GG。
Windom5168
福特總裁認證的無聊車
ajuggrutaiwan wrote:
2024年台灣車市總...(恕刪)


現在產線就只有Focus和kuga這兩台末代車再撐而已,原本規劃要引進江鈴福特的Equator和Equator sport兩款車遇到自製率問題有可能就沒了........ 後續如果也沒有新車型引進的話,年銷量很難會再往上提升還有可能再往下降!
~忠~ wrote:
ajuggr...(恕刪)

應該今年會上市吧,有看到測試車在跑
美國總部短視近利,哪有為了電車把全球的汽油房車跟休旅車大砍產品線的道理,現在美國新政府改不大力補助電車,兩頭空,準備GG了~
Jim.Skywalker wrote:
美國總部短視近利,哪有為了電車把全球的汽油房車跟休旅車大砍產品線的道理,現在美國新政府改不大力補助電車,兩頭空,準備GG了~


台灣福特是最早引進CUV車款的EcoSport

明明手上有在歐洲賣的嚇嚇叫的Puma (下圖)

自己自動放棄耕耘,這塊小型SUV大餅,怨不得人喔








P.S.
FISHHUA
puma從發表就表明只賣歐洲市場沒打算賣到其他地區,不是六和福特說要賣就賣的
Arcus0827
FISHHUA 澳洲、南非一樣有賣,只是數量不到歐洲零頭就是。
Luxgen +352%
起死回生了
knift
因為N7開始交車吧,不然原本的納智捷舊車已經拉皮超過10次了怎麼賣得好?
Ford,活得精彩!呵呵!
之後就學三菱改版就好了,不然原廠又沒開發新車,總不能說沒新車賣,就收起來吧
knift
之前不是有one ford的全球策略,應該不會授權地方改版吧。
裡面最讓大家驚訝的是...Luxgen 352%,MG 13%
看來N7跟MG HS,便宜治百病,效果不錯
Ford要搶市就把Kuga賣70萬,比MG HS便宜

德國車BMW 14%,Benz有7%,全都高過雙田牌
或許8+9都有錢買Benz W205/W206 C300
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