goodpig wrote:有批判才會有進步啦，人家樓主是說台本，台本沒引進TR吧？一百出頭萬在台灣也只能買到NA FN2，連FK2都還買不到
看到一堆人魂來魂去...(恕刪)
個人積分：782分
文章編號：69074317
個人積分：3841分
文章編號：69074364
水男三米斯 wrote:
開啟了我對 HONDA 的熱愛
有兩台本田國產車的我對本田完全沒熱愛耶.....只是肯定它是好開、比一般國產車略貴、但貴得有道理的國民車而已。
反倒是幾年前跟小仙(老婆的妹夫)兩家人出遊，坐擁兩台BMW的小仙看到一台中古二手s2000還拿出手機拼命照.....
這時候我才注意到那台小車子原來掛著本田標誌....叫做什麼...s2000???
不是本田迷的我開本田車(ID civic999 只是因為當初買了喜美上01爬文找資料，所以才以喜美命名，並非特別有愛，我當時愛的是三菱)
開BMW的確到底是德國迷還是本田迷???
好怪的世界，
都是商人炒作搞的鬼?
水男三米斯 wrote:
進入渦輪時代，好像沒有甚麼強大的新技術被開發出來
如果說地球夢算是的話，但好像也沒有當初 VTEC 時代那樣的熱血，或是說可以屌打其他車廠的新技術 Idea
畢竟渦輪對於引擎動力的提升，油耗的降低，相較 NA 車容易許多
渦輪是百年前的技術...因為大家都沒有新技術...所以都走回頭路，就算有新技術更快的速度，人類也無法駕馭吧!
地球夢追求的是環保，本來就跟熱血無關!因為不熱血，才需要藉助百年前的渦輪技術提升動力，可憐!可是大家還是都在追求地球夢，把本田這技術成熟的NA引擎技術批評為毫無長進。
油耗降低通常其他車廠採用的也是回頭路"柴油"引擎，還鬼扯已經能讓柴油環保?!世紀大謊言，目前只有一家車廠被拆穿，我倒認為那只是冰山一角，就讓我們看下去到底還要幾個十年才會揭露真相!
現在的本田追求的是環保，已經不是小熱血了!
吃汽油的小熱血的技術應該也突破不了多少，更不需要突破了。
現在需要的是其他替代能源能夠提供小熱血，
地球夢只是過渡產品，一方面注重環保(其實也沒環保多少，到是稅金跟燃料稅真的替車主省了不少錢)一方面還要藉助百年渦輪老科技來幫忙找熱血...遺憾的是CVT完全閹割!
如果樓主還想找小熱血，CRV4跟CIVIC9還可以找到一點，完全不需要改車(煞車除外)原廠性能就有點小熱血又兼顧價格親民!保有本田宗一郎的本田精神!
至於下一代的本田精神，等真正的替代能源真的開發並量產後，才有可能吧!
本田的雅哥油電車我沒試開過，彰化的代理商不提供試駕，那是他們老闆私人玩具...所以無法評斷，不過似乎性能也很不錯，有別於一般日本其他的油電車款，樓主不妨去試看看有沒有所謂的小熱血，只是到了台灣價格也不親民了，不符合本田精神!
個人積分：320分
文章編號：69074518
個人積分：109分
文章編號：69074824
個人積分：88分
文章編號：69074867
個人積分：14871分
文章編號：69074905
個人積分：4070分
文章編號：69075080
個人積分：462分
文章編號：69075140
個人積分：782分
文章編號：69075346
個人積分：194分
文章編號：69075540
