teabox wrote:這次進Accord的...(恕刪) 這串討論中很多人提到台本就是對自己的產品有信心、本質好,所以認為有資格在價格上有跟其他日系車廠有所區隔... 這就是他的差異化。但舉個例子這麼說好了...王品集團的作法跟定位就有點類似台本在台灣的作為,王品認為他的東西跟其他絕大多數餐廳比起來就是好!(講嚴格一點,就算沒比較好,也有一樣的水準) 加上他用比人家好的服務+更多一點的用心,搭配上不同價位的餐廳品牌來打不同價格帶的餐飲市場。但他的每個餐廳品牌定價都比同價格帶(或水準)的餐廳來得貴些!以結果論來看,我們可以說王品這樣的手法是成功的!但反過來,你客觀的看台本採用類似手法的結果,你認為他成功嗎? 我想應該沒幾個人認為他成功吧? 問題出在哪? 台本可以對自己的東西有信心沒錯,但你除了本質外(假設他的本質真的有比較好),各種配備、規格真的有比同價格帶的車型來的好嗎? 那銷售態度、服務跟售後保固呢? 台本敢說自己比其他車廠好嗎? 我想並沒有吧! 那你除了本質外,卻沒對應的配備、規格、銷售、服務、保固,你認為比人家高的價格策略有多少人會買單? 起碼王品服務能做到讓多數人沒啥話好嫌,起碼他餐點份量敢做到讓多數人都吃得飽、甚至撐。 你台本有做到服務讓人沒話說、規格配備比人家齊全嗎?差得遠吧!以上,個人一點小小看法~
在台中的高雄人 wrote:九代ACCORD是美國進口的,不是台灣組裝的國產車所以不應該再用國產車的價格來衡量ACCORD的價值了... 這樣講是沒錯啦~但日本進口的MAZDA6、韓國進口的SONATA、甚至德國進口的PASSAT都沒這麼貴呀?雖然說品牌價值HONDA的確是最高,但平平是國民車品牌,這開價的確是高了點...
雅哥9代在台灣是真的太貴了,現在台灣貧富差距大,100~150萬這個價位的車很尷尬這個價位買的起當然優先1A2B或L,買不起的就考慮50~70萬這個價位範圍以內的啦看看台灣路上的車價格帶分佈,國產車以50~80萬這個範圍,進口車當然就150萬起跳9代這個價錢讓原先國產車買主想跨級距都不去想了,有150萬預算的車主當然是1A2B至於VW和Skoda這類歐系入門進口車贏品牌光環,妥善率應該是不會有日系進口車好