BAGGI0 wrote:潛大說的很有道理但我...(恕刪) 我覺得6SRS還是很重要,GOOGLE NCAP POLE SIDE IMPACT和IIHS SIDE IMPACT,那些慢動作的影片,會發現沒氣簾真的很危險,4SRS總覺得是拿來行銷用的4>2.
yessolarenergy wrote:我覺得6SRS還是很重要,GOOGLE NCAP POLE SIDE IMPACT和IIHS SIDE IMPACT,那些慢動作的影片,會發現沒氣簾真的很危險,4SRS總覺得是拿來行銷用的4>2....(恕刪) 還是有用拉,頭撞爛了,至少胸部有保護到,器官捐贈可以造福不少人!
4SRS確實是拿來行銷用的!因為沒有7(6)SRS必備的氣簾,側撞測試頭必碰A柱或玻璃!連側撞測試都不用側直接打槍!7(6)SRS是2003-2004的安全標準!比ESP(ASC or ESC)還早五年.swallowman wrote:還是有用拉,頭撞爛了,至少胸部有保護到,器官捐贈可以造福不少人!..(恕刪)
約兩年前.我開車去原廠保養.在等待的同時.剛好有人在看新車.業務滔滔不絕的說著車上的配備及特性.最後客人說了一句可能我一輩子都忘不掉的一句話:"可不可以將那兩顆氣囊拿掉換別的東西?""可不可以將那兩顆氣囊拿掉換別的東西?""可不可以將那兩顆氣囊拿掉換別的東西?"然後業務說:"抱歉.那個沒辦法換.拿掉驗車會驗不過"有人六顆氣囊嫌不夠.真的還是有人一顆都嫌多.這可不是樂高玩具.氣囊要多一顆或少一顆都要砸重金做調校及測試.如果在台灣嫌多的人佔多數.那你要如何讓車廠願意多裝幾顆?
mistalk wrote:如果很重視"安全性"...(恕刪) 請不要一竿子打翻一船車XD"國產ix35 6氣囊+ESP, 90萬內!真是悲哀, 想不到台灣的平價國產最安全休旅竟然要由韓國車來頂!所以我也入手了! 不想跟自己的安全過不去!