CRV 一代冷氣不冷以及霧燈下方旋鈕的作用為何

請問
(1)只要走走停停或是怠速一段時間後,冷氣就會不冷(就像送風)
這時只要熄火休息,或是上高速公路狂奔20分鐘左右,冷氣又會恢復
請問這樣子大概是哪個地方出問題?

(2)霧燈下方一個上下選轉的開關做用是?

CRV 一代冷氣不冷以及霧燈下方旋鈕的作用為何

謝謝
那應該是調儀表板的亮度吧
喬巴 wrote:
請問(1)只要走走停...(恕刪)

喬巴 wrote:
請問(1)只要走走停...(恕刪)


冷氣要撞風才會冷,我不清楚CRV,通常為了避免停車時沒撞風造成冷氣不冷,

有些車子開冷氣會順帶開啟風扇。
檢查一下冷氣啟動時冷排的風扇有沒有作動?沒有的話就是風扇馬達掛了。
喬巴 wrote:
請問(1)只要走走停...(恕刪)
喬巴 wrote:
請問(1)只要走走停...(恕刪)


A1:兩種可能:你的壓縮機快掛了...如果AC鍵壓下瞬間,引擎有重拖現象,儀錶板燈光會明顯變暗的話,那更是八九不離十!

第二種可能是引擎散熱水箱 [散熱不良],這可能是水箱內部阻塞或是 [水幫浦] 作用不良所致,引擎溫度高了,空調冷排散熱效率就低下,車艙空調當然就不冷了...

建議先回廠接 [空調高低壓表], 看一下冷煤壓力就知分曉....


A2:二樓正解.

資料來源:現任一代車主的自己

那按鈕是儀表板亮度調整。冷氣部份以前我那台一代CRV也會這様,但只是會不太冷,不至於像送風,可能是車內容積較大,尤其後座會特別熱,不過把出風方式改會室內循環會好很多,另外怕後座太熱,我利用後面的電源孔接了一台電扇,建議你也可試看看。
虎呀 wrote:
那應該是調儀表板的亮...(恕刪)

謝謝您囉


Cross Lou wrote:
有些車子開冷氣會順帶開啟風扇。(恕刪)

mingyen52 wrote:
檢查一下冷氣啟動時冷排的風扇有沒有作動?沒有的話就是風扇馬達掛了。

當冷氣不冷時,散熱風扇有在轉喔
不過冷排超燙的
正常來說,冷排的溫度應該是幾度?


強森老爹 wrote:
第二種可能是引擎散熱水箱 [散熱不良],這可能是水箱內部阻塞或是 [水幫浦] 作用不良所致,引擎溫度高了,空調冷排散熱效率就低下(恕刪)

水箱溫度指針,始終保持在一半下面一點點,這樣算是散熱不良嗎?

謝謝大家

冷氣不冷的原因有很多,散熱不良、風扇故障、冷媒不足、壓縮機故障、壓縮機離合器故障、風箱(室內部份)太髒、冷氣控制電腦發瘋(一代應該沒這問題)、還有一個後面有貼散熱鋁片控制晶片忘記叫什麼名稱,也有壞掉的可能。以上是我遇到過的原因,參考看看。(我一代、二代都開過,現任為二代)
喬巴 wrote:
請問
(1)只要走走停停或是怠速一段時間後,冷氣就會不冷(就像送風)
這時只要熄火休息,或是上高速公路狂奔20分鐘左右,冷氣又會恢復
請問這樣子大概是哪個地方出問題?...(恕刪)

可能原因很多,請參考冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)?的內容。

喬巴 wrote:
當冷氣不冷時,散熱風扇有在轉喔
不過冷排超燙的
正常來說,冷排的溫度應該是幾度?...(恕刪)

請參考Miller冷度測試程序HONDA CRV-I 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。,冷凝器散熱效果正常的車輛,即使在四門車窗玻璃全降下、風速最大、怠速運轉...條件下,冷凝器仍不會燙手,如果在四門玻璃關閉(左前門玻璃留空隙,避免車門自動上鎖無法開),風速最小條件下,冷凝器的壓力/溫度會降低,更不會燙手,但環境溫度/溼度越高,冷凝器的壓力/溫度就越高。

冷凝器的壓力/溫度如果太高,請參考冷氣管路的壓力為什麼偏高?為什麼偏低?的內容。
調儀表板的亮度啦


AC按下去 風扇因該會轉動歐 如果沒有要檢查看看了
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