singal303

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singal303

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[乳摸]Honda的小型FR後驅跑車計畫

這台傳聞中的S1500 1.5公升直四渦輪引擎(S2000真正後繼車款)
[乳摸]Honda的小型FR後驅跑車計畫

圖片:S2000

不同於超跑NSX是由美日歐三方本田技研工程師合作，這具底盤跟開發作業皆是出自於本田集團的核心-本田技研(日本)之手
[乳摸]Honda的小型FR後驅跑車計畫

圖片:為本田技研工業熊本製作所

Concept概念車預計會在2015年的日內瓦車展或是年底的東京車展中亮相
[乳摸]Honda的小型FR後驅跑車計畫

乳摸說到將會以HSV-010的外型為藍本做修改

這將會是兩人座的後驅跑車(電動硬頂敞篷)

並以此底盤延伸出2+2的雙門轎跑車或是一般轎車

至於引擎動力方面，目前乳模提到會有自然進氣跟渦輪增壓兩種版本
(1)
自然進氣引擎版本將與馬自達的MX-5和豐田的GT-86競爭
NA引擎線性的輸出放在一具輕量化後的底盤可以想見極富樂趣
但因車重跟成本的關係，將會改用軟頂敞篷

(2)
渦輪增壓引擎版本將取代S2000，對抗宿敵日產的新一代fairlady
電動硬頂敞篷會在這個版本
[乳摸]Honda的小型FR後驅跑車計畫

2014-09-13 20:05 #1

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rb26gtr2000

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rb26gtr2000

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除了S1500之外～還有baby nsx的跑車
Honda真令人期待

布萊德.黃

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布萊德.黃

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文章編號：52115156

渦輪引擎快點上市吧! 別牌已經在賺錢了! honda還再孵蛋, 加油啦! 我想要進口的accord 掛turbo. go go go ....

singal303

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singal303

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rb26gtr2000 wrote:
除了S1500之外～還有baby nsx的跑車
Honda真令人期待

目前消息就只有這些
引擎動力除了我上面講的那兩顆
還會有一顆性能版引擎
可能是type-R版本
外型的部分
另有消息提到可能復刻S800的外型...

對了朋友
本田技研現在有不少中國人在
你的消息應該比我多吧...

Mianhuayubaby

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Mianhuayubaby

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文章編號：52119797

singal303 wrote:
這台傳聞中的S150...(恕刪)

拿來跟86抗衡的吧

singal303

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singal303

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文章編號：52119829

布萊德.黃 wrote:
渦輪引擎快點上市吧! 別牌已經在賺錢了! honda還再孵蛋, 加油啦! 我想要進口的accord 掛turbo. go go go ....

下個月初巴黎車展本田會展出1.0跟1.5的VTEC渦輪引擎
搭載於歐規vezel(HR-V)上
日廠比較謹慎一點...

舉個例Lexus的NX200t那顆渦輪引擎
豐田大概是從2006年就開始研發，歷經快八年的時間才量產化
除了渦輪自己打造外(全球車廠只有兩家自己打造渦輪自己用，一個是三菱、4另一個是豐田)
還需要整合他們家的D-4S混合噴射(歧管+缸內)以及VVT-IW(豐田新的可變汽門技術)
VVT-iW系統是由液壓驅動的，只放在進氣側使用(排氣側仍是傳統的vvt-i)
這技術重點就是在中間安裝了新研發的鎖止裝置，讓奧圖跟阿金森循環技術可以協同作用
在低轉速時切換至阿金森循環有利低負荷駕駛狀態下的燃油經濟性
高轉速時再切至奧圖循環，並同時保證其在低溫條件下的啟動性能不受影響...

豐田付出的時間跟金錢想必很龐大
對豐田引擎科技有興趣的可以請教豐田版的ariete朋友
他對這方面比較專精...

至於本田大概是從2009年伊東孝紳上任後
才開始將過去的東西重新搬出來研究...

rb26gtr2000

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7樓

rb26gtr2000

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文章編號：52131508

S大：
我只是大陸東風本田經銷商工作
所以有些訊息只是和原廠人員聊天時問道
但都僅限於大陸地區的
針對本田原廠的訊息就偏少
幾乎沒有
所以都只能從你那得知

singal303

4440分

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singal303

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文章編號：58498911

這兩天又浮出S2000改後驅的消息，雖然已經不是什麼新消息了

剛看了PTT朋友bearland翻的英國車媒新聞說道:八鄉隆弘認為當年Honda砍掉S2000二代計畫是個大錯誤
這句話倒是真的，因為不只新社長八鄉抱怨，其他老本田技研工程師也抱怨過
若當初沒砍掉，現在已經準備邁入第二世代改款階段
白白浪費開疆闢土、以及獲取開發重要參數的機會...

2008年金融海嘯前，本田原本計畫三款性能跑車
1.S3000-3.0公升V6引擎(S2000的後繼車)
2.Baby NSX-4.0公升V8引擎(前置四驅GT跑車)
3.S5000-5.0公升V10引擎(前置四驅GT跑車)

但這計劃後來被前幾任社長福井威夫或是伊東孝紳砍掉
一開始我認為是發表退出F1的福井社長，但後來想想砍掉計畫應該是伊東社長
因為他曾在2009年時，對媒體表示旗下豪華品牌Acura不需要後驅底盤跟V8引擎
伊東的決策也間接冷凍耗費鉅資打造的後驅底盤跟V10或V8引擎
而改由他規畫的四款性能跑車(3台MR、1台FR)
S660(MR)
S1500(FR)
S2000/Baby NSX(MR)
NSX(MR)

以一家不是專門經營性能車款為主要收入來源的車廠
本田規劃的性能車款其實有點多、這還不包括civic type-R以及下一代CR-Z
八鄉社長現在掌權，他有權力決定前社長伊東的性能車計劃應否繼續
我想他是聰明人，不是出一堆性能車，結果賣不掉還造成庫存問題
本田標竿神主牌超跑NSX是油電，但其他性能車款不一定都需要搭配hybrid
回歸純粹機械駕馭，又能大幅縮短開發時程、降低開發成本，讓消費者負擔的起
所以若這英國媒體消息屬實，我猜海外版的S1000跟共用超跑NSX資源的S2000/Baby NSX可能會砍掉...

至於FMR底盤不用擔心，那個英國媒體大概忘掉之前被腰斬的那副後驅底盤
但若這套底盤拿來用，規格跟成本都相當高昂
看本田如何去拿捏了，若能使Acura有後驅底盤車款更好...

只是我覺得目前FR雙門跑車市場太多車款，未來有日產的fairlady、豐田86還有BRZ、歐系也有Z4
相反入門等級的MR跑車，除了lotus elise或是porsche cayman外，沒有日系車廠著墨這塊市場
以本田最近在美歐中陸續註冊S2000/Baby NSX外型專利圖，我覺得這台量產機會比較高...

cksh 505 28

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9樓

cksh 505 28

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singal303 wrote:
這兩天又浮出S2000...(恕刪)

感謝s大不厭其煩地補充新的消息

記得本田的MR跑車已經有專利圖流出

只是我也認同S大的想法

若是S2000後繼車跟著NSX搞油電
不僅價錢降不下來，民眾接受度也不高
還不如把TYPER那顆2.0T拿來用就好了。
就看S2000後繼車是鎖定BRZ/86的客群，還是未來toyota supra的客群

還有
本田若是在規劃一台傳聞中S1000/1500級距的MR小跑車
雖然說本田迷很期待
但，本田旗下還有未來的CIVIC TYPER/SI與CRZ
感覺都會與S1000/1500重疊客群
更不用說在弄一台CC數差不多的FR

不過若是要競爭S-FR 或MX5...未來的CRZ的走向比較關鍵

singal303

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singal303

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cksh 505 28 wrote:
感謝s大不厭其煩地...(恕刪)

我是有點懷疑那個英國新聞的報導
因為日本最新一期的雜誌Scoop也沒有提到本田未來性能車的新消息
另外那台MR跑車專利圖，東風本田的朋友也再問我，因為大陸也註冊專利圖了
但他問東本的日本高層似乎沒有MR跑車這項計畫
我大概知道從2011年中期，伊東開始重啟性能車計劃後
這四台S660(MR)、S1500(FR)、S2000/Baby NSX(MR)、NSX(MR)
都已在R&D部門暗自進行研究開發，只等社長批准真正量產上市...

對了，今天RVF1000的消息又出來
Hot new road-focused Fireblade and exotic RVF1000 V4 for 2017

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