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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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夢到FIT 要小改了

南投阿魯咪

2457分

31樓

南投阿魯咪

個人積分：2457分

文章編號：58652765

godjesus wrote:
消費者越來越重視安...(恕刪)

氣囊氣簾有機會
CITY先改了
馬2又追擊
FIT要趕快才行
只是國外還沒小改阿?
台灣要再等等吧?
等馬2大賣再說
看馬2的追擊真的嚇人多了4SRS跟後輪碟煞只加1萬
這樣那些2SRS沒VSA的車~情何以堪?

回家放大假

264分

32樓

回家放大假

個人積分：264分

文章編號：58658614

南投阿魯咪 wrote:
FIT要趕快才行
只是國外還沒小改阿?
台灣要再等等吧?

日本Honda將從2015年9月18日開始，在日本市場推出新增便利配備與新車色的Grace (臺灣稱為City) ；7/8人座的MPV車款Odyssey，則是推出強化安全與舒適等級的Advance進階配備車型；另外，9月25日會再推出外觀小針美容並加強內裝機能的Fit

http://news.u-car.com.tw/27444.html

srw

123分

33樓

個人積分：123分

文章編號：58660037

產能有上限，市場預估的客群也有上限
只要有一部車賣得很不好，其他的兄弟又補不回來時，安全配備就回來了

或許是想說fit賣得還可以，就不去動它的腦筋，畢竟還有大空間做為屏障
但馬2 安全全配的陽春入門如果衝上來一些，或者是tiida發了瘋也變成至少四顆，那fit會少了很多優勢。

其實長遠來看，不管何時配齊，當各家皆有配齊的版本時，市場終歸回到先前的版圖分配
現在是重整期，也可說是失衡期，差別在衝快的人可以先搶賣多一點，而應變不及的，可能至少有一季以上是淡季

BTW，我也作夢夢到altis很快就要推出75萬大全配一統江湖了，到時馬三有可能變成馴了

godjesus

33分

樓主

個人積分：33分

文章編號：58661633

cksh 505 28 wrote:
增加安全配備不失為...(恕刪)

好吧~~~~~~2016下半年才有機會小改~~
但是還是要視情況發表~~
((本田按耐不住或是其他原因))

現在家裡也一台CRV4 (遠眺著RAV4的配備 , 心裡怒罵.....)

6分

35樓

個人積分：6分

文章編號：58662285

srw wrote:
或許是想說fit賣得還可以，就不去動它的腦筋，畢竟還有大空間做為屏障
但馬2 安全全配的陽春入門如果衝上來一些，或者是tiida發了瘋也變成至少四顆，那fit會少了很多優勢。

怎麼看都是yaris會受影響,買tiida的都是婆媽,只在乎東西能多載一點,不會care氣囊幾顆,馬2補齊氣囊跟我們福特fiesta一樣,都叫好不叫座

altis大全配是補齊8顆嗎,車體結構有比照國外加強嗎,底盤有補回美規拉桿嗎,百萬altis時代來了

841分

36樓

個人積分：841分

文章編號：58664285

遠高飛 wrote:
怎麼看都是yaris...(恕刪)

怎麼看都是fiesta受影響
小鴨鴨的客群就是60萬以下的那群

16分

37樓

個人積分：16分

文章編號：58668089

godjesus wrote:
消費者越來越重視安...(恕刪)

商人是利潤優先的
推出2安無ESP的車子，一樣一個月賣破千台
那為何要推出4安或6安+ESP去提高成本呢?

這是市場機制決定的

godjesus

33分

樓主

個人積分：33分

文章編號：58668640

1500CC的車
現在要入手都要60W UP

錢真的越來越薄~~~~
重點是60w up 的配備還不好

10分

39樓

個人積分：10分

文章編號：58669729

遠高飛 wrote:
怎麼看都是yaris...(恕刪)

也是感覺加再多顆，也是無感哀
要賣贏T牌車真是有難度

車身剛性跟潰縮機制應該算最重要一環吧!
每個人只在乎六安
當車子撞扁的時候幾安都是沒救...尤其小車

還是加油吧!

srw

123分

40樓

個人積分：123分

文章編號：58676820

alan21109 wrote:
車身剛性跟潰縮機制應該算最重要一環吧!
每個人只在乎六安
當車子撞扁的時候幾安都是沒救...尤其小車

照你這種說法，小型車都可以收一收不用賣了

在車體結構固定條件的前提下，多了ESP多了氣囊，就是比原本的安全
如果因為家庭因素或其他因素而買altis或sentra或tiida
至少我們可以祈禱多一點人買多安版本的，畢竟普通至少還比兩光好一些

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