godjesus wrote:
消費者越來越重視安...(恕刪)

氣囊氣簾有機會
CITY先改了
馬2又追擊
FIT要趕快才行
只是國外還沒小改阿?
台灣要再等等吧?
等馬2大賣再說
看馬2的追擊真的嚇人多了4SRS跟後輪碟煞只加1萬
這樣那些2SRS沒VSA的車~情何以堪?

南投阿魯咪 wrote:
FIT要趕快才行
只是國外還沒小改阿?
台灣要再等等吧?


日本Honda將從2015年9月18日開始,在日本市場推出新增便利配備與新車色的Grace (臺灣稱為City) ;7/8人座的MPV車款Odyssey,則是推出強化安全與舒適等級的Advance進階配備車型;另外,9月25日會再推出外觀小針美容並加強內裝機能的Fit

http://news.u-car.com.tw/27444.html
產能有上限,市場預估的客群也有上限
只要有一部車賣得很不好,其他的兄弟又補不回來時,安全配備就回來了

或許是想說fit賣得還可以,就不去動它的腦筋,畢竟還有大空間做為屏障
但馬2 安全全配的陽春入門如果衝上來一些,或者是tiida發了瘋也變成至少四顆,那fit會少了很多優勢。

其實長遠來看,不管何時配齊,當各家皆有配齊的版本時,市場終歸回到先前的版圖分配
現在是重整期,也可說是失衡期,差別在衝快的人可以先搶賣多一點,而應變不及的,可能至少有一季以上是淡季


BTW,我也作夢夢到altis很快就要推出75萬大全配一統江湖了,到時馬三有可能變成 馴 了

cksh 505 28 wrote:
增加安全配備不失為...(恕刪)


好吧~~~~~~2016下半年才有機會小改~~
但是還是要視情況發表~~
((本田按耐不住或是其他原因))

現在家裡也一台CRV4 (遠眺著RAV4的配備 , 心裡怒罵.....)
srw wrote:
或許是想說fit賣得還可以,就不去動它的腦筋,畢竟還有大空間做為屏障
但馬2 安全全配的陽春入門如果衝上來一些,或者是tiida發了瘋也變成至少四顆,那fit會少了很多優勢。

怎麼看都是yaris會受影響,買tiida的都是婆媽,只在乎東西能多載一點,不會care氣囊幾顆,馬2補齊氣囊跟我們福特fiesta一樣,都叫好不叫座altis大全配是補齊8顆嗎,車體結構有比照國外加強嗎,底盤有補回美規拉桿嗎,百萬altis時代來了
遠高飛 wrote:
怎麼看都是yaris...(恕刪)

怎麼看都是fiesta受影響
小鴨鴨的客群就是60萬以下的那群

godjesus wrote:
消費者越來越重視安...(恕刪)

商人是利潤優先的
推出2安無ESP的車子,一樣一個月賣破千台
那為何要推出4安或6安+ESP去提高成本呢?

這是市場機制決定的
1500CC的車
現在要入手都要60W UP

錢真的越來越薄~~~~
重點是60w up 的配備還不好

遠高飛 wrote:
怎麼看都是yaris...(恕刪)


也是感覺加再多顆,也是無感哀
要賣贏T牌車真是有難度

車身剛性跟潰縮機制應該算最重要一環吧!
每個人只在乎六安
當車子撞扁的時候幾安都是沒救...尤其小車

還是加油吧!
alan21109 wrote:
車身剛性跟潰縮機制應該算最重要一環吧!
每個人只在乎六安
當車子撞扁的時候幾安都是沒救...尤其小車


照你這種說法,小型車都可以收一收不用賣了

在車體結構固定條件的前提下,多了ESP多了氣囊,就是比原本的安全
如果因為家庭因素或其他因素而買altis或sentra或tiida
至少我們可以祈禱多一點人買多安版本的,畢竟普通至少還比兩光好一些






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