很奇怪,一般要踩到車輪鎖死,是要整個剎車採到底才有可能。如果真是這樣採,第一車子應該會點頭 (重心向前移),第二應該也不會是後車輪先鎖死。而且如果為了不被照相減速,也不用踩這麼用力吧?感覺會這樣,如果不是拉手剎,就是改裝的剎車力道不平均…可否請有在改裝車子的車友分享一下,是如何駕駛導致會有這種後果?
如果你有仔細看影片車道上很像是有砂石...只是很像不確定..這真的如夜路走多碰到鬼沒兩樣國道上外線重型卡車較多路面品質相對較差緊急情況剎車效率遽減機會高.....很不敢相信01竟然有鄉民公然授受外線比較好超害人害己的主意!真的很像邊拉手煞邊轉向....就算改裝也是前面多活塞前輪會先鎖死點頭則不一定避震器改了以CV3車重點頭不容易或許後輪鼓煞的剎車皮改很利!!很多車禍很值得令人警惕改裝沒關係但改裝又想在路上逞一時之快出怪招..心存僥倖..再多改裝再多安全帶安全配備根本無用武之地yamatokh wrote:很奇怪,一般要踩到...(恕刪)
在我看來,不太可能是拉手煞車,(根本來不及)我認為是重踩煞車後,外側的砂石導致右方打滑僅剩左方煞車,車身往左偏移,駕駛者下意識往右修正但幅度過大,加上車速過快導致失控~之所以方向盤會修正過度除了駕駛本身技術外,再來就是因為未繫安全帶而急煞時,身體的重量無法加諸在安全帶上,身體的重心也無法壓在座椅上,而是由駕駛者雙手來承受所有力量,加上整個人的重心都向前傾的情況下,根本無法正確的修正方向盤~年輕人愛飆車我不認同但可以理解,但這點基本觀念都沒有實在不可取,你有看過哪個賽車手敢不繫安全帶上場比賽的嗎?再者,我印象中這款沒有配ABS,更不用說TCS或是ESP了~