weiwei0118 wrote:
我買車前去測試過,...(恕刪)

有時後營業所車輛的年份跟使用狀況會影響試車品質很多,以前我試過輪胎磨得很離譜的CRV4,整台車超級吵。現在CRV也上市兩年有了,您這種問題我猜應該很有關係。我是CRV5車主,變速箱影響車輛性格,你要把NCVT開成自排是不可能的事。我上班路線就是每天台中→彰化。當初想說換了這台應該上班時間需要估更長,但實際使用上其實也不會。他還是很快的,但是你不會有明顯感受,因為NCVT太過舒適了。你從他身上已經找不到本田噴來噴去的性格。但是他過彎路感並不糊阿?我知道CRV4相較之下更直接。但是5代的感受是更厚實,從過坑洞的回饋很有感,這可能需要長時間的開這台車才會有體會...
joseph18352002 wrote:
從他身上已經找不到本田噴來噴去的性格


其實還是有找到...........

"退檔+時速超過80+大腳踩放踩放",只是不似四代在時速三、四十公里就能開出這種效果,

差別在,4代啟動噴來噴去效果是在低速且小腳的狀況下就可辦到,所以遇到突發狀況可以馬上迅速減速
但5代是在高速且大腳的狀況下才能啟動噴來噴去效果,只適合在高速公路超車用,在一般道路真的很危險

但5代真的也是很好開,指是行車感覺跟4代真的不一樣,路感比較模糊,我現在四代的輪胎雖然換過才跑一萬公里,不過前輪磨損也是蠻嚴重的,業務昨天看我的輪胎直說他不相信我這胎才換一年跑一萬而已....我也在想這次原廠胎怎麼一萬就磨成這樣,前後輪差很多。所以應該路感模糊應該不是輪胎的問題吧?!

paty1357 wrote:
8891實測CX5...(恕刪)

Crv5 60公里與100公里只差2分貝?
weiwei0118 wrote: 我買車前去測試過,這裡面除了CX5跟Tiguan沒有,我還有去測過新Outlander,CRV5隔音真貨車等級是也,我不相信8891測試的數據,我比較相信我的耳朵,台灣這些雜誌跟網站都拿了車廠不少廣告費,連01都有作假被抓包過,我講貨車已經是客氣了,我覺得CRV5的隔音根本是垃圾,比以前CRV3還爛.......

車媒做單一車輛測試,或許比較好造假,但是,同時對幾輛車用分貝計,一起做隔音實測,為了捧某輛車而得罪其他車廠,似乎不太划算,當然信不信自然是見人見智;對於你感受隔音極糟,有人覺得尚能接受,也是各自感受不同,就像你對有關CRV5的各種主題,有著不少回覆,基本上以『垃圾』、『極爛』之類的形容詞評論CRV5,但是也有不少車主或網友,對CRV5有正面評價,會有不同結論,或許每個人側重、需求不同,接受的人購買,無法接受的人,再尋找適合的車,譬如你對Outlander讚賞不已,所以購買Outlander,因為Outlander剛好非常適合你,而有些人接受CRV5 的優缺點,所以購買CRV5,因爲CRV5剛好適合車主。
芝木貢 wrote:
其實還是有找到.....(恕刪)

怎莫我開crv5.1年多[一般道路超車很危險]第一次聽過
我開一般道路大部分車款..幾乎輕鬆超車過.市區也一樣.[真不知道哪來危險]
前後胎.開久吃胎面本來就會不一樣前重後輕..[所以才會1萬里程需前後胎對調的事物]

或許你開車的需求方式比較特別..4代繼續開吧..

芝木貢 wrote:
不是考慮要買的車,...(恕刪)

獨缺4WD選項有點可惜。
請問CRV有沒有感應式的電動尾門???

還是只是單純的電磁閥開啟的電動桿尾門?
謝謝
劉小磊 wrote:
請問CRV有沒有感應...(恕刪)


感應電尾原廠有配件可加裝
同時擁有4代和5代車主的心得分享

4代優點:
1.路感清晰
2.退檔加速力道優 擋煞效果優
3.引擎 變速箱 與油門踩踏反應很線性.

5代優點:
1.HONDA Sensing + 主被動安全
2.座艙隔音
3.數位儀表板與多媒體螢幕資訊整合非常完整 (導航+APPLE CAR PLAY)
4.電動尾門
5.全景天窗

整體來說 個人還是喜歡4代的路感與油門變速箱(5AT)的反應!
另外樓主說的打P檔才能掛電子手煞車 我個人5代V也都是N檔掛電子手煞車》放腳煞〉P檔!
5代V退檔反應沒有像4代加速力道如此明顯 主要還是CVT的特性導致!需要習慣磨合.

Toughboy wrote:
原因就在安全帶, ...(恕刪)

今天依照您的說明試了繫安全帶後,
在不解除電子手煞車的前提下,踩下油門後確實可以自動解除電子手煞車,讚!!
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