第一張是CRV後座,第二張是新KUGA後座,都是還沒有破壞原始座椅角度的空間.
雖KUGA看起來後座侷促,給政府測試和生產的車子,後座弄的很挺(像第二張圖),以通過政府客貨車測試來領取客貨車稅的減免... 但從福特留言版的內容,等到要交車或之後,就會讓業代或服務廠幫車主動動手腳,就可以把椅背往後調很多,那怕可能已經不符合客貨車一立方公尺的規定了...
這樣一來,KUGA只要在測試和生產時符合規定,後面再幫車主弄一下... 不但不用把車尾巴像CRV弄那麼方,而且既可以領取客貨車稅減免,又可讓買家不會因後座椅背問題而退卻...
雖然是不太好,然而因為政府和交通部或財稅單位不知,也沒有車主或業代去問交通部或財稅單位...... KUGA這樣的兩手操作,從網路留言看來,至少兩代了~
(政府如果在路上攔檢KUGA,應該十台有七八台以上,後座椅背都動過... 若政府問問車主怎麼動的,大概都會是福特業代或服務廠幫忙處理的)
圖片為mobile留言版上網友已貼過
