【國內新訊】再降2萬元,全新Honda Fit 74.9萬元起正式發表!

River1688 wrote:
這是官方說法嗎?誰能...(恕刪)

嘉偉的影片講的
kira7887 wrote:
廣本東本都一樣,普通...(恕刪)

準確來說台灣算是歐規國產化,(車頭較長,沒有日規的模組化置物空間),而且掛的名稱是FIT不是歐規的Jazz
kira7887
原來是歐規,明白了
麵左鈍 wrote:
嘉偉的影片講的


這種不用負責的話,不用太認真⋯



若公司能提出官方說法、佐證資料

如此一來,有憑有據,便能秒打臉所有酸民

何樂不為?
國產車就是偷啦

進口的零件更好偷

學學福特的硼鋼好嗎??
mohochoo
膨鋼 捧鋼? 你說國慘車都偷,還學福特.....你的邏輯真棒,對啦 不只偷鋼材連結構都偷 了不起
mohochoo
膨鋼 捧鋼? 你說國慘車都偷,還學福特.....你的邏輯真棒,對啦 不只偷鋼材連結構都偷 了不起
KICKS 不是69.9萬起嗎? (豪華 76.9萬, 旗艦 79.9萬)
Venue GLA車型不是65.9萬起嗎? (GLB 69.9萬, GLC 75.9萬)
YARIS 58.9萬起 (一路到 68.5萬)
是我記錯還是你寫錯?
只有FIT 74.9萬起跟日本進口MAZDA 2一樣的起跳價
另外KICKS 跟Venue是小休旅車,一般認知是較高一個等級
不如拿來跟A180比,顯得超值

lupo8568 wrote:
仔細的把國產4米左右車子拿出來比較看看
Fit vs Venue vs Kicks vs Yaris
74.9 75.9 76.9 68.5
配備售價比一比
其實Fit並沒有比較貴
只是大家都覺得CUV或是類CUV賣貴就是正常?
當中KICKS車長最長售價也不會太高貴
所以KICKS銷售量一直不錯
但是這四台目前只有FIT有ACC跟LED頭燈等配備
或許明後年有機會看到FIT crosstar版本國產上市!
lupo8568
去看看配備吧!那些高配車配備比FIT入門車配備還差!
競芭樂
但價格帶也要寫清楚比較不會誤會
麵左鈍 wrote:
在對岸賣不好是因為這...(恕刪)
懂車大爆炸拆車後的結論是“毫無驚喜的一台車”,A柱材料強度不如測過的其他B級或以上車型,但比MiniEV好不少了……他們最後建議不如加10萬台幣預算,軒逸卡羅拉這些全都買得到中高配了。

看了下車友圈,買它的人分3類:第1類是家裡有其他車,買這台純粹買菜用;第2類純粹因為可愛好看買來當玩具;第3類就是本田/Fit粉了。

我覺得除了一方面這代沒了手排少了樂趣外,現在市場競爭環境變化太大了,要不是追求五門無尾或者喜歡本田,買台吉利帝豪都比GR9/GS1靠譜。
意美汽車除外
六代 Outback 訂了芭樂價,銷量不佳
現在只好搞特價求售

也許FIT也是在考驗消費者的下單意願
River1688 wrote:
這樣漲算有良心的話,那麼其他車廠都是菩薩?
-馬克- wrote:
先前已經公佈汽油版76.9萬元及油電版86.9萬元的預售價格


雖說好像"只"漲5萬,但6跟7開頭對很多消費者的感受卻是很巨大的
國產小型房車長年來一般人普遍能接受的價格帶就是5、60萬
入門一點就50幾,配備好一點的高階版本了不起就60幾
拉到70以上絕不僅僅是那幾萬塊的價差而已
核心問題在於什麼人玩什麼鳥、什麼車格賣什麼價格的問題
FIT並不是像MINI這種高級品牌的小車,它就是一台日系一般品牌的小車
小車對一般人的訴求決不是靠那些華而不實的配備
好開、省油、入手門檻低、好養.........絕對才是"大部分人"會不會買國產小車最主要的需求
自抬身價的結果就是把路越搞越窄,而離消費者越來越遠
可以預見FIT未來只剩兩條路可走
一是降價求售、二是不降價然後賣不動跟CITY一樣退出台灣市場
讓台本自己去選吧
ayoyo
Fit本來就太貴了,現在漲了五萬,更高不可攀
-馬克- wrote:
眾所期待的Honda...(恕刪)

這種車賣75萬?價值55萬臺幣還差不多。
喜歡這車頭
不過這個價格,還有電子手煞車()
......預算可以硬著頭皮衝,音響可以換,但是手煞車不能改啊!!!
(安全絕不妥協,所以手煞我堅持機械)
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