剛得知喜美沒有tja低速車維

Honda全速域車維

因爲台灣機車多所以不給

所以同理八月的CRV6是不是也沒有全速域車維了

福特 豐田 馬自達怎麼都沒這種問題

2023大家都lv2了
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
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TJA 是設計在高速公路的系統吧,只有前鏡頭在市區開車道維持根本是賭博。

不過沒有 TJA 還是 LV2,2017 就已經是 LV2 了。
a901922001
隨便找理由吧
a901922001
沒有全速域車維不算Lv2
你放心,等他們補上這功能之後,台灣的機車數量就會變少了
a901922001
全速域車維在高速用比較多
笑死
這功能就不是讓駕駛在市區用的,還推給機車,喜勒

台灣鬼島玩車種分流,機車上不了高速啊
a901922001
有夠爛
小知識:
日本高速公路上的機車比台灣多
a901922001
以後要是台笨有車款給了TJA,你看台笨會搬出甚麼說詞,一直都是詭異的台灣本田,都不能用常識看待他
a901922001
不知道在衝三小
a901922001 wrote:
剛得知喜美沒有tja...(恕刪)


其實crv5代外廠可以解全速域車道維持,至於母廠可能有其他安全及商業考量,所以鎖住。

畢竟台灣市區機車多,如果低速車道維持常發生事情對母廠來說是一場豪賭,

還不如鎖住...保守一點,純粹商業考量~
a901922001
真的可以解嗎
johncsmc
外掛後 真的方便~ 等級大提升.沒有比較沒有傷害
這套路另一田已經玩過了,當初某銷冠進口車也是無LV2,總代理也是這樣回覆,考量台灣道路交通複雜。

結果幾年後(實際時間忘記了,反正就一兩年),改版後,就有LV2了

由此可見,只要過了一兩年的時間,交通就會變好了,大家再撐一下
exricky1030
MAZDA 松田,也是一田[^++^]
大V哥
2019 豐田的故事 前幾個月再說沒辦法 突然開放
我當然希望是全速域系統,

但用這系統幾年下來, 低速的車道置中其實也沒有很必要, 因上高速公路由交流道一加速, 開始設定時大概都已經過60了。

在市區我不可能使用車道置中, 浪費時間, 路上一堆線, 不是對的地方
a901922001
當然好用 你去租台19focus就知道了
kurokawa079
看來是個菜雞,半殘的早晚撞到[沒有不敬的意思]
ECO司馬懿 wrote:
其實crv5代外廠可...(恕刪)

那種應該是Open Pilot ,屬於第三方的軟體

5代原廠的設計,其實是沒有全速域車道維持的
a901922001
對 我也只看到這種
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