Honda e:N1 是一款純電跨界休旅車,外型與 HR-V 相似,採用專屬電動車平台「e:N Architecture F」,並具備先進科技與電動化性能。台灣電動車市場可能性:Honda e:N1 是本田推出的首款量產純電動車,The All-New Honda e:N1強調這款車的嶄新定位與品牌革新精神,e:N1 不只是電動車,更是未來2026 Honda 對未來移動方式的承諾與創新象徵。

HONDA e:N1下一步就是台灣市場?
📌 台灣導入可能性
車身尺寸4380 × 1790 × 1592 mm軸距 2607 mm,動力系統單馬達只有前輪驅動,204 匹馬力310 Nm 扭力,電池容量68.8 kWh 為創造續航里程WLTP 412公里。
商標已註冊Honda 已在台灣註冊「e:N1」商標,顯示有導入的潛在計畫。產地解套原本 e:N1 僅在中國生產,受限於台灣法規無法引進。但目前 Honda 已在泰國設立電動車生產線,並開始生產 HONDA e:N1。

這讓導入台灣的可能性大幅提升

hsienyi1222 wrote:Honda e:N1 是一款純電跨界休旅車,外型與 HR-V 相似,採用專屬電動車平台「e:N Architecture F」,並具備先進科技與電動化性能。台灣電動車市場可能性:Honda e:N1 是本田推出的首款量產純電動車,The All-New Honda e:N1強調這款車的嶄新定位與品牌革新精神,e:N1 不只是電動車,更是未來2026 Honda 對未來移動方式的承諾與創新象徵。

📌 台灣導入可能性
車身尺寸4380 × 1790 × 1592 mm軸距 2607 mm,動力系統只有前輪驅動,單馬達,204 匹馬力310 Nm 扭力,電池容量68.8 kWh 為續航里程WLTP 412公里。
商標已註冊Honda 已在台灣註冊「e:N1」商標,顯示有導入的潛在計畫。產地解套原本 e:N1 僅在中國生產,受限於台灣法規無法引進。但目前 Honda 已在泰國設立電動車生產線,並開始生產 HONDA e:N1。

這讓導入台灣的可能性大幅提升

這篇文有經過 AI 輔助撰寫?
hsienyi1222
我之前就有寫過一篇[微笑] https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=7109766#91441446
HAO_68 wrote:
hsieny...(恕刪)


某CEO表示跟不上車輛電動化浪潮,有些品牌可能將面臨被淘汰的風險!
有夢最美,希望無窮
會嗎?
以苔笨的尿性….
有夢最美希望相隨

把希望放在水貨商的機會大點
hsienyi1222
泰國設立電動車生產線由第三方引進
這頭尾燈跟車體都與HR-V共用的感覺?
電池68kwh竟然只能跑412km. 電車日本真的輸很大。
賭濫明
人家是WLTP,你以為是像差不多容量電池續航標準用椪風的NEDC 626KM續航的BZ4X吧
hsienyi1222
賭濫明 太感動了你
Motor123 wrote:
會嗎?(恕刪)


台灣各家品牌車廠都有電動車,目前只剩台本沒電動車

日本官方母廠舉動有跡象
e:N1 外觀其實就和HR-V一樣,可視為純電動版本的HR-V,在不同的市場有不同的名稱,歐洲市場被稱為e:Ny1

e:N1採用 e:N Architecture F底盤,使用前置馬達、前輪驅動設定,其高強度的車身結構以及低重心表現,被視為取代 Honda e 最新純電車款力作。e:N1以適合城市穿梭的四輪間距,藉本田實用貼心設計,最大程度照顧用家實際需要。🔋高密度 68.8 kWh 電池置於地板下方中央位置,配備集成水冷系統,有效實現低重心及優化重量分佈,提升路面操控感及線性加速。配備 Honda SENSING 安全系統,全方位守護您與摯愛。
jh1975th
泰國當地訂價1,199,000,比HRV RS版貴20,000,折扣的部份每個銷售中心差異很大最多可到10%
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