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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【海外新訊】日法混血兒預計2023年誕生 Mitsubishi Colt / ASX車系捲土重來

d800922d

1128分

11樓

個人積分：1128分

文章編號：84582407

其實台灣賣的這款老colt也是2000初期三菱被戴姆勒集團入主後聯合開發的產品

跟smart forfour是雙生車, 共用底盤跟動力單元

跟現在這款的時空背景有幾分類似，都是歐骨日皮

車型真的太久遠啦(2002年底上市)，中華在2013年拉皮後也過了將近10年

而且中華也是很混，連6SRS也都不補上，希望這款會被引進台灣取代這款老舊的

fredlee

1932分

12樓

個人積分：1932分

文章編號：84582535

全新Mitsubishi Colt 如果又是油電
必定拿來跟NEW FIT相比
弱勢品牌需比他便宜個5-7萬配備又不能輸
下場又跟大改款HRV一樣 太貴不引進
老舊的Colt + 便宜空間又大
不如外殼照舊直接把動力改成電車
複製 "中華菱利電動車e-VERYCA"
成為 e-Colt + !!

34分

13樓

個人積分：34分

文章編號：84582824

現行舊款，再賣三年👍啦

2479分

14樓

個人積分：2479分

文章編號：84583104

老Tiida 4D的車主、曾經是Colt Plus車主我舉雙手樂觀其成

三菱好久沒有出新的轎車產品了
雖然這樣之後，便宜的Colt Plus可能就不復存在
但形同變向有機會買到日皮的雷諾車
是好事

9045分

15樓

個人積分：9045分

文章編號：84583227

羅柏江 wrote:
於2016年底正式加(恕刪)

十年老車Colt PLUS 再不改款真的是很老氣

1066分

16樓

個人積分：1066分

文章編號：84583318

說真的

為什麼裕隆跟三菱

賣車的業務都沒人反彈

明明旗下有許多車很適合台灣去不引進

像XPENDER 新一代得利卡

感覺現在認真賣車的只有和泰

只要引進一款評價的七人座外型 OK

像XPENDER

我覺得福特滿敢衝的

像雅士初沒幾年就停產了

至少人家願意嘗試

New_One

因為現在是看品牌賣車~ 現有的車不用投資啥也是賣這樣

2022-04-08 2:27

白飯幫我添三碗

集團手為一堆好牌，全都打爛了呵呵[含情][含情][含情]

2022-04-08 9:12

鐵板不神算

386分

17樓

鐵板不神算

個人積分：386分

文章編號：84584616

有機會開過幾次Colt Plus，底盤的紮實度很不怎樣

期待新車可以好好改善

13603分

18樓

個人積分：13603分

文章編號：84585197

三菱在台灣的主力車種是商車

2922分

19樓

個人積分：2922分

文章編號：84585482

希望裕隆好好經營嚴董的夢想和遺願，把納智捷AKA台灣保時捷經營好。

把台灣的日產和三菱留給日本來台直營吧

313分

20樓

個人積分：313分

文章編號：84585923

老話一句：他國事務
永遠不要低估裕隆霸凌日產和三菱的能力
搞爛一個牌子誰能比我強？

現行老扣拉皮繼續賣到法規過不了停產下市
其他車型一樣比照辦理
進新車？洗洗睡吧！那不是我裕隆Style

完全無法反駁

2022-04-08 9:35

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