做出Auto Hold比ACC跟車難嗎?還是成本高?

ACC可有可無,手煞車不是可有可無,電子式與手動式必須擇一存在。

ACC砍掉不會怎麼樣,沒有AutoHold也不會怎麼樣,但連手煞車都沒有那就會怎麼樣了。

說真的我從2016開始的車就有AutoHold,撇除掉剛擁有這個功能的時候覺得很新奇的用了幾次之外,我已經忘了上一次使用是什麼時候了。
還是老賓士的hold功能好用,雖沒有按鍵可以開關,
只要煞車到停再重踩煞車一下,hold的功能就啟動。

起步輕踩油門就會解除,真心超好用的
開autohold基本上就是把車子的slow功能閹割掉
覺得autohold好用的人 在倒車跟停車時不會覺得腳踩得很累嗎?
xavier_azure
倒車停車時就關掉啊...有些車子還會打R檔就自動關,更人性化了。停車也就整段路的最後一小段,其餘時間auto hold還是相當好用的
autohold上坡踩油解除的瞬間會有一種被甩巴掌的感覺,用過一次就從來沒開過的東西
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
整樓看下來,看起來有些車的Auto Hold設計的很差,讓車主直接失去使用的信心。

不過有些車的Auto Hold設計的不錯,有機會到是可以去試一試。

我自己是蠻習慣使用Auto Hold,反而沒有Auto Hold的車子還不太習慣
要是開過賣得還不錯的得利卡
連坐椅跟方向盤不在一線歪的離譜
連煞車跟油門踏板都能做到快打架
你就會知道要求未免太高
我覺得
那摩懶得的話
還是不要開車好了
去坐大眾運輸就沒有這種困擾了
沒有auto hold lv1.87

跟到停腳還要踩著

跟沒全速域車維一樣

要不要啟動煞車腳可以控制

爽用
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
多數的車Autohold應該都是兩段式的,煞車不要踩到底就不會動作,這時可以前後慢慢嚕,要踩到底才會啟動完全煞住

不過我也不是很愛用,塞車慢慢前進時多踩一點就要重新踩油門了

至於很陡的陡坡起步車子本身就有陡坡起步功能,Autohold不見得煞的住,就跟電子手煞車有兩段的意思一樣,Autohold可能連第一段的煞車力道都沒有
電子手剎車是好用但遇到狀況的話就...
因為沒有直觀性,雖然程式有寫緊急拉手煞車啟動說明
真的需到要啟動程序動作時應該已經撞了


oyc4388 wrote:
多數的車Autohold應該都是兩段式的,煞車不要踩到底就不會動作,這時可以前後慢慢嚕,要踩到底才會啟動完全煞住


沒有吧,車速到0後就自動啟動了
oyc4388
我的車煞車沒踩到底車速是0也不會啟動,腳放開會往前滑
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