本次要分享的主角為甫小改上市的三菱人氣休旅New Outlander
先前託前輩的福，與Outlander度過一場相當難忘的世外桃源之旅
Outlander 山林之旅
完整體驗了休旅車帶給駕駛乘客那放鬆優遊於公路上的輕鬆同樂感
回憶歷歷在目，相當難忘
前陣子再次接觸到New Outlander，全新面貌的小改款 (*旗艦款七人座，4WD)
感覺非常特別，既熟悉又感新鮮
與小改前可說是兩種截然不同的風格、各有特色
因此本次特別呈現另一種面相，相信冰雪聰明的各位不難看出
也一定要看到文章最後啊!
在針對與小改款前不同之處做介紹前，先問一個最重要的問題
小改款Outlander，究竟改了什麼?
又或者，一台車的小改款，究竟需要改什麼? 規格需要做到怎麼樣的層次?
就讓我們看下去
第一眼看到New Outlander，腦海中冒出一個問號
“這造型是大改款吧??”
車體造型最重要的車頭、車尾的整體感完全換成另外一種風格，都會帥勁
帶入新世代家族風格Dynamic Shield設計語彙
車頭深深烙印了一個X型，金鋼狼是你?
Dynamic Shield 增加辨識度同時為未來各車系預告，開啟一頁新的篇章
家族化是當今各家車廠著墨的重點，三菱找到了專屬於自己的全新DNA
先前原廠發表的Outlander Concept-S即可看到Dynamic Shield元素的應用
沒想到在小改款就完整重現了概念設計，讓人不禁好奇後續大改款會如何再次驚艷?
車廠在產品週期的中段會進行小改款
目的在增加新鮮度、微整拉皮、調整優化，應對競爭對手的來襲
改款後難免會發生讓小改前車款顯舊的必然情況
Outlander小改前後的造型與路線差異極大，比較之下未見新舊之分，而是風格之異
或許各家車廠之後在小改階段也會增大改版幅度
呈現不同風格延攬不同族群消費者也說不定
翻了翻型錄以及各家媒體的註解，皆提到一個字
「帥」
沒錯，最直白來說，小改New Outlander真是帥
小改前像是出現在Vogue雜誌的時尚、個性不苟言笑的模特兒
小改後則是向市場靠攏，更加親民的帥氣，代言人為宥勝即可看出端倪
馬上來看看小改款的重點，造型特點如下：
車頭/前保造型 – Dynamic Shield語彙，深色系車更能凸顯X型鍍鉻線條
車尾/後保造型 – 鍍鉻部件連接雙尾燈取代小改前整條式燈具連接
後下兩側煞車燈急煞時閃爍，有效警示後方來車(ESS系統)
LED日行燈 – 日行燈於燈具下方勾勒出線條，相當銳利有型
Spark 18吋雙色輪框 – 造型個人相當喜愛，雙色處理讓亮銀部分更加跳脫
側裙/門板造型 – 透過在門板下方的新增部件，讓側面比例視覺上更加緊實不過厚
輪拱 – 拱緣加入塑料材質，增加分件細節變化，也有效保護捲起的砂石對版金的直接接觸
改款除了外觀，還有內在的部分
內在分為引擎動力與配備 / 內裝
動力部份同樣配置MIVEC鋁合金引擎
全車系數據同為
2359cc
168ps/6000rpm
扭力22.4kgf.m/4200rpm
全新CVT變速系統 (JATCO CVT8)，起步更輕快
底盤剛性強化/避震系統/新設定EPS讓行車操控穩定性增加
順暢開完天母後山-陽金公路 (SUV必走路線)，大雨中也相當有信心
拜HSA陡坡起步輔助功能
幾段上坡塞車也不用擔心放煞車後車會下滑(小改前即配備)
相當有感的一點是車室的行路寧靜度的表現，在隔音減震這塊下了許多功夫
隔絕內外部噪音有感，爬坡時的高轉速也不會聽來氣喘吁吁
BSW盲點警示系統 – 打起方向燈欲切換車道時，若斜後方有來車便會想起警示音與燈號亮起，大大增進安全性 (選配)
FCM主動式智慧煞車輔助系統 – 有碰撞風險時提供煞車輔助介入避免碰撞(小改前即具備)
ACC主動車距控制巡航系統 – 讓高速定速巡航更加安全，自動調整車速與前車保持安全車距
ACC開關位於方向盤右側，搭配定速使用，與前車距離有遠/中/近三段可調整
查了一下，New Outlander為百萬以下SUV同時具備FCM與ACC的車款，誠意十足
標配胎壓偵測系統 – 整合進Panasonic多功能觸控DVD音響主機中(選配)，更方便有效掌握四輪各別胎壓
增加行路安全性之配備尚有ASC、TCL等防失控打滑機制(小改前即具備)
一般而言休旅車個人不會過份著重在操控極限的部分、較不合邏輯
就像一台超跑因載貨能力弱，被評委拉低整體分數一樣…
內裝針對幾處做出改變精進
方向盤 – 皮質方向盤下半部增加鋼琴烤漆材質、左右控制鍵上改以鍍鉻框點綴，提高整體精緻度。
門板縫線 – 沿著分件線條延伸紅色車縫線，增加細節表現
座椅縫線 – 整體車縫線紅色與門板相呼應
比起外觀的大刀闊斧，內裝維持小改的步調，小細節處更加精緻
提味一下，不難看出往年輕都會族群方向涉獵的企圖
以上為小改前後的主要差異與車系重點
總結而言
1. 外觀方面，帥勁動人，截然不同面貌
無論置於何種環境、何種背景
都不顯突兀或格格不入，皆能展現其造型上的特點
能都會、能山林、能海線
2. 引擎動力以車款設定/定位而言，足矣，若未來能提供更多動力編成供選擇，想必也是一大賣點
3. 各項安全配備輔助，行車品質有保障，依舊對於ACC主動車距巡航系統感到讚賞，這次當然也有再次回味這項功能
4. 更精進的內裝質感與駕馭體驗
所有座位均可放倒，承載能力優異
雙環儀錶板搭配中央顯示屏，簡潔不失科技感
顯示屏可切換不同行車資訊與功能狀態，隨時掌握各種情況
Panasonic整合觸控中控電腦，影音功能齊全
雙區恆溫空調
內裝綜觀，方向盤之新設計有畫龍點睛之效
簡潔的中船
第三排座椅架起貌
換檔撥片位於機柱上，面積相當廣，有利於撥動換檔
尾門自動啟閉功能
最後就以人車合照作為ending
呈現更多不同面貌風格的帥氣New Outlander
特別感謝model敬業的配合
New Outlander，帶來一股全新的能量、全新的感受
相當有感的小改款
在當今各車種皆戰國的時代
休旅車的戰況激烈是不消多說的
購車考量多了更多對於安全、空間、經濟性等的訴求
New Outlander是否能在強敵環伺的情況下殺出血路?
相信絕對是後勢可期
本次分享就到這邊告一段落
感謝耐心閱讀至此的朋友們
*沒有任何人員因這次的拍攝受傷
*拍攝器材 Nikon D90 + Tamron A16二代
